有人說，實際上有車一族才是“弱勢群體” ，這樣的說法其實有一些道理。

據報道，近日在北京豐臺，一70歲老人騎無牌電動三輪車逆行橫穿馬路與正常行駛機動車相撞。

從監控畫面看，該老人駕駛一臺加裝了車棚的三輪車橫跨多車道逆行，速度并不慢，在躲過了一臺日產軒逸后，在最左側車道和一臺雷克薩斯SUV發生碰撞。

由于視線受阻，加上事發突然，誰也未曾料到在正常行駛的機動車道上會出現這樣一害人精，雷克薩斯SUV駕駛員自然反應不過來，三輪電動車當場支離破碎，老人送醫后被診出6處骨折，頸腹部受傷。此次事故中三輪電動車駕駛員負主要責任，而雷克薩斯駕駛員因未做到“安全駕駛”負次要責任。

這樣的處罰結果出爐后，引起了網友的強烈不滿，有人表示假如自己是雷克薩斯駕駛員，就申請行政復議，同時可以考慮起訴北京交警；還有網友吐槽，正常行駛在自己的車道中發生事故，怎么看都是對方全責，憑什么還要判駕駛員承擔次責？

此事還引起了諸多大V的關注，目前相關微博已被轉發數百次，絕大多數都在表達對北京交警處罰的不滿。

巧合的是，就在日前上海虹口，一輛跑車綠燈正常過路口時，突然有一輛電動自行車闖紅燈從左側橫過路口與之發生碰撞，交警調查，鄧某系闖紅燈通行，負事故全部責任，需承擔跑車高達幾十萬的車損。

兩件事故性質類似，但處罰結果卻大相徑庭，這樣對比后，更顯得雷克薩斯駕駛員的不幸，網友：法律既然制定了出來，就必須嚴格執行，誰違法了法律法規，誰就必須承擔全責，這樣才能構建更為和諧規范的交通環境。