快科技7月13日消息，據(jù)蔚來官方，蔚來智能電動中型轎跑ET5 ，智能電動中大型SUV EL7（中國市場ES7）雙雙獲得歐盟新車安全評鑒協(xié)會EuroNCAP五星安全評級（2023新規(guī)），在車內(nèi)乘員保護的四項整車碰撞試驗中，兩車分別取得自E-NCAP2020年新規(guī)實施以來的轎車和SUV最佳成績。

Euro NCAP是汽車界最具權(quán)威的安全測試機構(gòu)之一，擁有嚴苛而全面的測試標準。Euro NCAP 2023年新規(guī)復雜程度及評分標準堪稱史上最嚴，包括：

主動安全新增100余項主動安全場景，被動安全方面將柱碰遠端乘員保護升級為必測項目，增加水淹試驗和騎行者保護范圍，并提高了結(jié)構(gòu)兼容性罰分、假人傷害值等項目的評判標準。新規(guī)啟用至今，蔚來是首個達成五星安全評級的汽車品牌。

ET5五星安全性能

兩項正面碰撞測試乘員保護  接近滿分

在正面漸進式可移動壁障、全寬剛性壁障兩項測試中，ET5的前排A柱無形變，乘員艙結(jié)構(gòu)幾乎紋絲不動，最大化保障車內(nèi)生存空間。

超高強度鋼鋁混合車身，以及籠型結(jié)構(gòu)，可抵擋超過50噸沖擊力；Shotgun、前縱梁、副車架三段并聯(lián)式的碰撞傳力結(jié)構(gòu)，能量傳遞更加合理；前端主副雙鋁合金防撞梁，高速碰撞有效分散碰撞載荷，低速碰撞高效吸能。

兩項側(cè)面碰撞測試  滿分

ET5在側(cè)面柱碰、側(cè)面可變形移動壁障測試中均獲得滿分成績，側(cè)碰中的遠端乘員也受到了全方位保護。

前后貫通的鋁擠出門檻，保護乘員艙的同時，更防止電池倉的變形，最大限度保證電池的安全；ET5是國內(nèi)唯一標配前排中間氣囊的中型轎車，有效吸收沖擊能量和提供支撐，降低前排乘員之間的接觸傷害。

全方位的安全守護

作為唯一同時獲得Euro NCAP最優(yōu)成績和中保研年度最高評級的車型，ET5在面對極端碰撞工況，安全實力同樣不容小覷。

中保研頂壓測試成績中排名第一，118576N同級最高的車頂強度；首款拿到主、副駕正面25%偏置碰撞測試零缺陷的電動車；標配24項主動安全功能，規(guī)避潛在風險。

EL7五星安全性能

全寬剛性壁障  滿分

在兩項正面碰撞測試中，EL7憑借高強度車身收獲了全寬剛性壁障的滿分成績。在正面漸進式可移動壁障碰撞測試中，由于車身過硬，給對方車輛造成的損壞程度過大，甚至收到了“對向車輛兼容性罰分”。

EL7采用高強度鋁合金及碳纖維混合車身架構(gòu)，全鋁車身的鋁合金含量達92%；多腔擠出鋁防撞梁，高速碰撞有效分散碰撞載荷，低速碰撞高效吸能；全球首創(chuàng)環(huán)抱式頂棚氣囊設(shè)計、后排近2.2米超長保壓安全氣簾，100%覆蓋后排乘客。

兩項側(cè)面碰撞測試  滿分

EL7在側(cè)面柱碰、側(cè)面可變形移動壁障測試中均獲得滿分成績，所有乘員的所有關(guān)鍵身體部位都得到了良好的保護。

側(cè)面關(guān)鍵傳力路徑上使用7系航空級鋁材，包括B柱加強板、門檻橫梁，支撐側(cè)面車身結(jié)構(gòu)；前后貫通的鋁擠出門檻，保護乘員艙的同時，從前到后把兩側(cè)的碰撞變形和電池隔絕開；全系標配前排中間氣囊，有效吸收沖擊能量和提供支撐，降低前排乘員之間的接觸傷害。

防患未然的主動安全設(shè)計

在面臨Euro NCAP 2023 版多項具有較大挑戰(zhàn)性的主動安全新場景時，蔚來ET5和EL7均取得了優(yōu)異的成績。如AEB橫穿車輛場景、AEB自行車鬼探頭場景、AEB路口自車轉(zhuǎn)彎對穿行自行車和行人響應(yīng)的場景、摩托車場景等。

得益于超遠距高精度激光雷達、800 萬像素高清攝像頭等 33 個高性能傳感器， Aquila 蔚來超感系統(tǒng)以及超過 1000 TOPS 的算力平臺，通過大量多維度場景數(shù)據(jù)訓練深度學習模型，能快速精確感知 360 度范圍 目標的運動位置和速度，在有碰撞威脅的情況下及時觸發(fā) AEB （自動緊急剎車）和 ELK（緊急車道保持）功能。