快科技7月18日消息，比亞迪騰勢旗下第三款量產車型騰勢N8實車在網絡上得到曝光，該車是騰勢X的繼任者，將提供多種座椅布局方案。

該車外觀已經公布，其分為DM-i混動和EV純電兩種，采用了品牌全新設計語言“Π-MOTION勢能美學”打造，此次亮相的為DM-i混動版，其前臉設計似乎與N7一脈相承，同樣擁有“胡須”狀燈帶，也秉承了家族化的設計語言。

側面輪廓較為修長，整體造型有點像是比亞迪唐，后尾窗造型比較獨特，同時使用的是傳統(tǒng)造型的門把手，而非時下常見的隱藏式，車身D柱頂部的線條更加平直，后懸的長度也更大，這將會提供更加充足的車內空間，同時該車也將采用貫穿式尾燈組，但細節(jié)部分與N7有不同之處。

內飾方面，騰勢N8整體設計思路與N7相似，屬于豪華+科技范兒，中控臺上市全新樣式的雙輻式多功能方向盤，前方還配有HUD抬頭顯示，中控屏為懸浮式，貌似同樣支持自適應旋轉，而車機系統(tǒng)為更新后的樣式，較目前比亞迪所使用版本進步相當之大。

還可以看到該車多使用軟質皮質材料包裹，電子檔把為水晶材質，空調出風口樣式獨特，有點奔馳的味道，還配有大尺寸可開啟全景天窗，第二排雙小桌板，比理想L系新車還多出一個。

騰勢銷售事業(yè)部總經理趙長江表示，“這是一款主打“全馭”的SUV，將會提供五、六、七三種座椅布局方案，適應不同的用戶群體，此次展現(xiàn)的為2+2+2布局的六座版，第二排為雙獨立座椅，乘坐感受更為舒適。

值得一提的是，騰勢N8提供純電動（EV）駕駛模式，預計還可以適時的切換到混合動力（HEV）駕駛模式，同時配備了寬溫域高效熱泵空調，能耗更低，兼得舒適經濟，還擁有DiSus-C智能阻尼懸架，可提升駕乘舒適性。

在此前的預告信息中，官方還展示了該車的低溫充電能力，其中EV版車型低溫充電最大功率可達175千瓦；DM版最大充電功率可以達到90千瓦。