快科技7月19日消息，近日，有網(wǎng)友曝光了一張全新奔馳AMG C63的路試實拍，據(jù)此前公布的信息來看，新車有望在今年年內(nèi)正式發(fā)布。

新車與現(xiàn)款最大的區(qū)別，就是取消了奔馳AMG車型最具代表性的V8引擎，取而代之的是代號M139L的2.0T直列4缸發(fā)動機，并搭載插電式混合動力系統(tǒng)。

據(jù)悉，全新C63搭載的2.0T發(fā)動機最大功率將從現(xiàn)款的375kW提升至500kW；后軸配備雙永磁同步電機，匹配6.1kWh電池組與400V電氣平臺，零百加速僅需3.4s。堪稱地表最強2.0T發(fā)動機。

全新奔馳AMG C63基于現(xiàn)款C級升級打造，配備AMG家族式直瀑中網(wǎng)，前包圍安裝了夸張的通風口和氣動裝置，引擎蓋前端標識改為AMG蘋果樹標志。

前翼子板通風口下方配“Turbo E Performance”專屬標識；標配19英寸輪轂，可選裝20英寸大輪轂；尾部，后尾箱上方配備鴨尾，下包圍處配備擴散器以及雙邊四出梯形排氣。

此外，新車將配備12.3英寸全液晶數(shù)字儀表+11.9英寸中控屏，車機采用AMG車型專屬系統(tǒng)，擁有賽道計時器等功能；新車配備AMG專屬平底方向盤，方向盤中心下部兩側(cè)配有駕駛模式調(diào)節(jié)旋鈕，可通過轉(zhuǎn)動旋鈕控制排氣、懸架及駕駛模式。

值得一提的是，此次發(fā)布的新車將首次采用采用F1賽車同款電動增壓技術(shù)，匹配AMG Speesshif MCT 9速多離合變速箱與4Matic+四驅(qū)系統(tǒng)，具有電控限滑后差速器。

而新C63電機組位于后軸，與四驅(qū)系統(tǒng)相連，可將扭矩傳輸?shù)角拜啠煌瑫r，電機組配備專屬雙速變速箱，可在高速行駛時提供充足扭矩。

新車發(fā)布后，從各項數(shù)據(jù)來看，全新版本的C63在各項數(shù)據(jù)上都全面碾壓老款車型。但很多網(wǎng)友表示，沒有V8發(fā)動機的AMG不能算真正的AMG，新車顯然已經(jīng)失去了其應(yīng)有的靈魂。

對此，你怎么看呢？