快科技7月25日消息，據報道，歐盟理事會日前通過了一項新法規，旨在為歐洲的電動汽車用戶提供更多用車便利，并減少有害溫室氣體排放。

該法規要求，從2025年起，歐盟成員國家的“跨歐洲交通網絡（TEN-T）”高速公路系統上，需每隔60公里設立一處快速充電站，且提供至少150kW的充電功率。

同時，該法規還要求用戶可以通過卡片或非接觸式設備進行臨時充電支付，而無需訂閱充電設備。此外，充電服務的運營商需明確列出已經安裝好的充電站價格、等待時間和是否可用等關鍵信息。

事實上，對待汽車轉型電動化的趨勢，歐盟的態度向來是明確而堅定，即便是眾多歐洲汽車制造商反對，歐盟仍在堅持推進“禁油車”。

6月份，歐洲議會表決通過了一項歐盟委員會提案，從2035年開始在歐盟境內停止銷售新的燃油車，包括混合動力汽車。

不過，該政策遭到了眾多歐盟國家以及車企的反對，波蘭氣候環境官員曾直言：“我們反對這一提議。除非在市場上有汽車可以行駛1000公里，而不必在沿途停兩個小時給電池充電，否則社會不會接受這種（禁售燃油車）想法。”

但按照目前的電動車技術發展來看，中國廠商已經推出不少續航1000公里以上的電動車，且快充時間已經縮短進半小時以內。如果疊加歐盟的“高速公路50公里必有充電樁”的落地配套，歐洲率先完成汽車整車轉型電動化，也不是沒有可能。