之前騰勢N7公布“雙槍”充電的時候，很多網友吐槽噱頭的成分大于實際意義，但真的是這樣嗎？

快科技7月26日消息，今日知名汽車博主@吳佩 分享了自己開騰盛N7充電遭遇油車站位，使用“雙槍”充電的經歷，結果非常舒爽。

“左一臺油大眾占位，右一臺油奧迪占位，那就正好，兩根槍都插進了N7，老充電樁也肝出了130kW的功率。還行，130kW也不慢了，雖然不是最快，總比五六十的快吧。”

騰勢銷售事業部總經理趙長江轉發上述微博稱，這就是騰勢汽車雙槍快充的初始定義場景，并不是要搶充電槍，而是最大程度利用閑置資源，低功率的老樁也能激活成高功率充電。

“市場上絕大部分都是低功率充電樁！對社會充電樁資源、電力系統、客戶都有利！”他表示。

據了解，騰勢N7搭載了首創雙槍大功率超充技術，將“單槍”充電升級為“雙槍”超充，“回血”能力遙遙領先，并適配全國主流公共直流樁。官方稱，在雙槍充電下，最大充電功率達到230KW。

此前有媒體實測，騰勢N7雙槍充電功率可達226.8KW，非常接近官方理論上限，僅需充電15分鐘，騰勢N7的電量就能從3%漲至45%，相當于補能42%，續航里程增加240多公里。