快科技7月27日消息，據(jù)報道，因為自動駕駛的虛假宣傳等問題，特斯拉再次遭到調(diào)查。

報道稱，美國加州總檢察長辦公室正在調(diào)查特斯拉，通過聯(lián)系其客戶和前員工，搜集有關(guān)Autopilot（自動駕駛）安全和虛假廣告投訴的信息。

事件起因是2022年8月，一位2018款特斯拉Model 3車主向聯(lián)邦貿(mào)易委員會提出投訴，原因是車輛存在“幽靈剎車”問題。

其表示，自己購買FSD（Full Self-Driving，全自動駕駛技術(shù)）花費(fèi)數(shù)千美元，但在實際使用過程中，他感到被特斯拉誤導(dǎo)了。

車輛在開啟了自動駕駛功能之后，會在正常行駛途中將路旁的標(biāo)牌誤認(rèn)為是限速或者停車標(biāo)志，然后猛踩剎車，給車主帶來人身危險以及車輛追尾事故的風(fēng)險。

至于為何會出現(xiàn)這種奇怪的現(xiàn)象，有證據(jù)表明，與特斯拉完全棄用毫米波雷達(dá)有關(guān)。車輛的自動輔助駕駛，完全依靠車輛的視覺系統(tǒng)。

去年11月特斯拉在北美召回11000多輛推送了FSD的車輛，原因是FSD存在bug，會錯誤激活A(yù)EB，導(dǎo)致幽靈剎車。但因為車輛已經(jīng)取消雷達(dá)，官方召回后，修復(fù)效果不明顯。

關(guān)于特斯拉取消毫米波雷達(dá)的原因，馬斯克曾透露，雷達(dá)感知確實在特殊天氣下有優(yōu)勢，不過總體來講，大多數(shù)駕駛場景下沒啥用，還會因為增加冗余帶來數(shù)據(jù)處理的麻煩。

同時，特斯拉承諾，視覺系統(tǒng)，可以達(dá)到滿足自動輔助駕駛用的水平，但是，從這么多投訴來看，面對特斯拉的承諾，不少車主還是不夠信服。