快科技7月27日消息，高合汽車品牌及傳播總經理徐斌，發文透露了高合汽車作為國內電動汽車車載冰箱引領者，在項目立項及研發之初的心路歷程；并且反駁了“高合無核心技術”等無稽之談。

徐斌稱：昨天欣聞某友商發了一篇冰箱真香的文章，副標題寫的是“一直被模仿 從未被超越”，確實排版和內容都特別好，值得肯定。他也借此機會，科普下從高合工程師那里了解到的國內電動汽車前裝車載冰箱的前生往事。

其實高合hiphi x四座版是是電動汽車車載冰箱的引領者，而他說的那位工程師，就是這款車的冰箱研發和生產的負責人。

大家現在所了解到的友商的幾款冰箱，供應商都是英德爾，此前他們是民用后裝市場上第一梯隊的品牌，但產品都是賣給c端，從未和oem主機廠合作過原廠前裝車載冰箱的項目。

直到高合2020年找到英德爾，希望在高合hiphi x四座版上，丁總希望能安裝一個后排的冰箱來存放紅酒和香檳，給團隊下達了一個要研發前裝冰箱的任務。

前裝車載冰箱不是一個新鮮事，在過往進口超豪華行政級車輛上也有配備，但是落到電動汽車上，則有了新的挑戰，比如壓縮機持續工作時間更長，比如和車機聯動的智能化功能。

項目21年初定點啟動，并在21年9月份正式裝車交付，短短一年不到時間，高合研發團隊投入了非常多的精力，和英德爾一起，從民用級別跨越到車規級別。這中間的挑戰非常大，相當于從頭開始重新研發一款冰箱。

經過許多艱辛和投入，他們最終完成了這款產品，當hiphi x四座版首次發布這款冰箱開始，英德爾在行業里面也受到了非常大的關注。

很多家友商都去和他們聊這款冰箱是如何做出來的，因為整個行業當時能做車規級的前裝車載冰箱的中國供應商就英德爾一家，后來的事情大家都知道，友商迅速跟進車載冰箱，并將其發揚光大。而這背后，則是oem主機廠和供應商互相成就的故事。

而更值得一提的是，在高合hiphi y上，這個故事依舊在延續，高合和英德爾共同合作推出了新一代車載智能冰箱，能夠實現零下6度到50度的制冷制熱，領先業內同行企業。

此外，好多人說高合沒有核心技術，但相反，高合在車輛本身，以及使用場景上的創新和技術是非常強的，無它，只因為核心創業團隊包括丁總，已經做了一輩子好賣的車，甚至一年賣過上百萬臺好賣的車。

現在創辦高合就是想做一些此前從未做過，足夠創新的事情，甚至有人開玩笑說，高合是供應商的秀場，誰要能配套高合，就能在整個圈子取得頂級的口碑和知名度。

這種中國主機廠和中國供應商之間互相成就，才是真正的正能量。相信今后也會有越來越多的國外品牌，在國外賣的車，也會配套來自中國的車載冰箱。

現在網上也有很多調子，一直在唯銷量論，唯資本論，但我認為真正推動世界發展的反而是人，一群有想法，有行動的人，尤其是中國人。

我們從一窮二白走到今天，中國汽車行業從各種中外合資，拿市場換技術，再到現在的反向合資，靠的也是這種拼搏和創新的精神。請大家多支持有創新，有想法的企業，相信世界會因為這樣的企業越來越多而變得更為不同。