為什么下雨天寶馬的車最容易趴窩?破案了
快科技8月9日消息,不知道大家沒(méi)有沒(méi)有發(fā)現(xiàn),暴雨天只要有涉水路段,趴窩的車型大多是寶馬。
但凡是水深超過(guò)半個(gè)輪轂,寶馬的車只要敢走,就有極大概率當(dāng)場(chǎng)進(jìn)水熄火。無(wú)論是寶馬的轎車還是SUV,涉水深度都遠(yuǎn)不及同級(jí)其它車型。
有網(wǎng)友調(diào)侃,“M趴窩(M Power)”名副其實(shí)。還有網(wǎng)友笑稱,寶馬車主雨天的出行方式是什么呢?建議是不出行。
那為啥寶馬這么怕水呢?其實(shí),主要原因就是寶馬車型的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)的太低了。
有汽車博主拿實(shí)車打開(kāi)引擎蓋進(jìn)行了對(duì)比,奧迪的進(jìn)氣口位置較高,基本跟中網(wǎng)上沿齊平。而寶馬的進(jìn)氣口很低,基本和中網(wǎng)的下沿齊平。
這也就難怪有的涉水路段,奧迪和其它車型能通過(guò),寶馬卻當(dāng)場(chǎng)“撂挑子”了。
不過(guò),進(jìn)氣口低并非設(shè)計(jì)缺陷,也不是完全沒(méi)好處。較低的進(jìn)氣口在高速狀態(tài)下可以給發(fā)動(dòng)機(jī)更好的散熱,讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更佳的工況下運(yùn)行,提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率和壽命。
當(dāng)然,不管是開(kāi)什么車型,雨天遇到積水路段,最穩(wěn)妥的方式開(kāi)始應(yīng)該避開(kāi)水坑,不要貿(mào)然涉水行車。
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