特斯拉已在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心 車頂維權(quán)女車主:那我的數(shù)據(jù)在哪呢
快科技8月15日消息,近日,岳陽(yáng)機(jī)場(chǎng)禁止特斯拉入內(nèi)一事引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。
據(jù)悉,該機(jī)場(chǎng)之所以“禁止特斯拉入內(nèi)”,是因?yàn)樘厮估瓗в猩诒J剑囍麟x開后會(huì)對(duì)車身周邊環(huán)境進(jìn)行錄像。機(jī)場(chǎng)工作人員說,現(xiàn)在很多單位都禁止特斯拉入內(nèi),員工的特斯拉也不能進(jìn)入。
而日前,特斯拉官方疑似對(duì)此事進(jìn)行了回應(yīng),哨兵模式(一些品牌也稱為“守衛(wèi)模式”)是目前主流智能汽車標(biāo)配的一種智能安全配置,并非特斯拉獨(dú)有。
目前特斯拉車輛的這些數(shù)據(jù)只離線存儲(chǔ)在車內(nèi)USB設(shè)備中,車主和特斯拉均不能遠(yuǎn)程在線查看。另外,特斯拉公司已在中國(guó)建立數(shù)據(jù)中心,以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的本地化。
此事也引起了特斯拉上海車展“車頂維權(quán)女車主”的關(guān)注,女車主發(fā)文表示:
剛剛特斯拉就機(jī)場(chǎng)事件做出的回應(yīng),文末稱21年10月份政府主管部門聯(lián)合發(fā)布《汽車數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定(試行)》,特斯拉作為首批試點(diǎn)企業(yè)積極參與了此項(xiàng)合規(guī)試點(diǎn)工作。
那么我想請(qǐng)問@特斯拉法務(wù)部 @特斯拉客戶支持 @特斯拉 ,我的事故發(fā)生在21年2月份,我的車輛在發(fā)生事故時(shí),車輛的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存在哪里?
21年2月份數(shù)據(jù)中心還沒建立,我的車輛行車數(shù)據(jù)保管在哪里呢?境內(nèi)還是境外?
據(jù)了解,2021年4月19日,上海車展期間,安陽(yáng)女車主爬上特斯拉車頂高喊“特斯拉剎車失靈”維權(quán)一事,引起全國(guó)網(wǎng)友關(guān)注。
不過時(shí)至今日,該起維權(quán)案還沒有結(jié)果,女車主的訴求一直也沒有改變,仍在網(wǎng)絡(luò)發(fā)聲,希望特斯拉能夠提供其車禍時(shí)的原始數(shù)據(jù)。女車主稱,特斯拉公然違背監(jiān)管局的責(zé)令,至今還沒有向其提供事故時(shí)的完整數(shù)據(jù)。
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