快科技9月1日消息，蔚來汽車今日公布2023年8月交付量：共交付新車19,329臺，同比增長81.0%。2023年1-8月，蔚來共交付新車94,352臺。蔚來新車已累計交付383,908臺。

這意味著，繼7月交付20,462臺創出歷史新高后，蔚來銷量已站穩兩萬關口，繼續保持在高端純電市場的引領優勢，第二代技術平臺車型持續熱銷。

值得注意的是，蔚來是在競爭對手大幅降價、但自身保持價格基本穩定的情況下獲得這一銷量成績，具有極高的含金量。

價格穩、銷量穩：二代車型持續引領高端純電市場

當前，“降價促銷”仍然是新能源汽車市場的顯著標簽，行業價格戰陰霾仍然籠罩。暗流涌動中，蔚來保持定力，價格體系基本穩定，銷量維持在高位。雖然蔚來沒有公布單一車型的銷量數據，但由于7、8月整體銷量相近，可以通過各車型在7月的表現，窺探出它們在8月仍然持續熱銷。

今年二季度，蔚來完成了5款新車型的高質量交付，用戶滿意度超出預期，充分體現了其快速迭代產品和管理多款產品復雜度的能力。這些新車型擁有極強的產品競爭力，隨著其產能爬坡的逐步完成，蔚來的銷量也實現大漲，7月銷量突破兩萬臺創出歷史新高，并在8月繼續站穩兩萬關口。

縱觀整個高端純電市場，蔚來的引領地位一直未變。

統計數據顯示，2023年1至7月，蔚來在成交均價30萬以上高端品牌純電市場占有率為58.5%。其中，蔚來江浙滬地區的銷量占全國銷量的52.8%，江浙滬地區成交均價30萬以上高端品牌純電市場蔚來占有率達66.9%。蔚來增換購車主中有48%來自BBA，部分第二代技術平臺車型甚至高達56%。

在這背后，是蔚來第二代技術平臺車型的持續熱銷：全新ES6、ET5、ET5T與全新ES8等全新車型，已打出漂亮的銷量“組合拳”，帶動了蔚來銷量的提升。

備受關注的全新ES6基于蔚來第二代技術平臺打造，產品的工藝精度、可靠性都達到了非常好的狀態。全新ES6配備了ISS智能舒適剎停系統，結合CDC動態懸架阻尼控制和ICC智能底盤域控制器，其底盤質感和駕乘體驗都有了極大的提升。

和其他二代車型一樣，全新ES6標配了33顆高性能感知硬件和4顆Orin X芯片，最高算力達到1016TOPS，天花板級別的硬件性能為智駕軟件的持續迭代提供了足夠的冗余空間，更讓蔚來的智能駕駛技術始終保持在行業第一梯隊。

在懂車帝夏測60款車型中，全新ES6是唯一獲得綜合評價全G（優秀）的車型，充分證明了其強大的產品力。

ET5T面向家庭用戶，關注實用性和設計格調，為用戶帶來超越期待的體驗。ET5T具有完美的比例型面，采用掀背式設計，展現出動感的車身輪廓；配備雙電機四驅，百公里加速僅4秒；

ET5T搭載業內最大的一片式天幕玻璃；標配PanoCinema全景數字座艙；擁有同級領先的座艙空間，更大且實用的后備廂空間，最大容積達到1,300L，提供豐富的收納設計，滿足多樣化的儲物需求；具備拖掛資質，最大允許牽引質量1,400千克；搭載Banyan 2.0.0系統，打通蔚來產品、服務與社區，帶來獨一無二的智能用車體驗。

作為智能電動汽車品牌，蔚來現已在高端市場上建立了良好的品牌認知，并憑借優秀的產品品質、完善的服務體系、創新的用戶社區建設等獲得引領優勢，成為BBA車主下一臺車的重要選擇。

按照蔚來的規劃，隨著9月全新EC6上市，蔚來第二代技術平臺8款車型將形成最強產品矩陣，屆時將正式進入產品強周期，在30萬-60萬的價格區間充分滿足用戶多樣化的需求，覆蓋BBA 80%銷量占比的主銷市場。

銷能起、銷量現：蔚來下半年將穩步增長

“隨著基于蔚來第二代技術平臺的產品切換推進、能源網絡的擴展以及銷售能力的增強，我們預計，蔚來交付量將在2023年下半年穩步增長。”蔚來創始人、董事長、CEO李斌在8月29日的財報電話會上對蔚來下半年的發展進行了展望，并重點介紹了蔚來在銷售能力建設方面的規劃與進展，從渠道下沉、擴大銷售團隊、圍繞銷售進行組織架構調整等多個方面同步開展。

李斌透露： “從7月份開始，我們更積極地拓展用戶觸點和銷售渠道，并進一步擴充全國的銷售團隊，這些舉措將提升我們的銷售能力，推動銷量的增長。

在銷售能力建設方面，我們的目標是達到每月3萬臺銷能，并計劃在9月底完成這項銷能的建設，從10月起建設的成果將逐步顯現。三季度我們也會完成針對銷售能力提升的組織架構調整，屆時從總部到區域，會有專門團隊做好每款車的銷售。”

“在下沉市場，我們也希望更多有經驗的銷售人員能加入。”李斌直言。

另據李斌透露，蔚來8月Leads和試駕數量已創歷史新高，每個周末試駕量達1萬左右，銷售能力提升已初見成效。

在擴銷能的同時，蔚來繼續強化技術原創能力，通過正向研發獲取行業競爭壁壘，給予用戶更好的產品駕乘與服務體驗。多年的堅持，讓蔚來收獲了一系列行業領先的研發成果，

包括：中國首個自研全鋁車身架構、中國首個全棧自研智能底盤域控制器ICC、全球首款一體式殼體同軸感應電驅系統、全球首個融合高性能激光雷達的智駕感知系統Aquila、中國首個領航輔助功能NOP等。截至7月底，蔚來全球申請中及已授權專利總數超7200件。

持續強化的技術原創能力，為第二代技術平臺車型構建過硬品質基礎。以產品安全為例，繼蔚來ET5獲得中保研（中國保險汽車安全指數）測試安全性全優評級之后，蔚來ET5和EL7（中國市場ES7）在7月獲得Euro NCAP歐盟新車安全評鑒協會五星安全評級（2023新規），蔚來也是該新規啟用至今首個達成五星安全評級的汽車品牌。

此外，蔚來也在持續推進全場景能源服務體系建設，助力增加更多用戶觸點。截至8月31日，蔚來在全球已布局換電站1,800座，其中中國高速公路換電站500座；充電站3,074座、18,058根充電樁；接入1,360,000+根第三方充電樁，蔚來已累計為用戶提供近2,800萬次換電服務。

蔚來還將在今年新增1,000座換電站和10,000根公共充電樁，2023年底將累計建成超2,300座換電站、超24,000根公共充電樁，全面提升用戶加電體驗。目前，蔚來已成為中國布局換電站和充電樁數量最多的汽車品牌。

按照李斌的規劃，蔚來在核心技術、產品布局、銷售能力、制造和供應鏈等方面充分做好了迎接挑戰的準備。他相信蔚來有能力聚焦市場銷售策略的執行，推動交付量穩步提升。

隨著降本增效及銷售能力建設的不斷推進，以及第二代技術平臺車型出色的市場表現，蔚來有望在接下來進一步擴大市場規模，并持續引領高端純電市場。