快科技9月15日消息，在嘗到了一體式壓鑄降低成本的甜頭之后，特斯拉對這種技術欲罷不能。

據海外媒體報道，在Model Y的一體壓鑄工藝大獲成功后，特斯拉會將該技術改進后應用到Model 2身上，以更好地降低新車的生產成本，據稱，其正在尋找更大壓力的沖壓機，生產Model Y的機器可輸出6000至9000噸的壓力，而特斯拉希望新機器能輸出16000噸的壓力。

由于使用更強的一體壓鑄，新車生產成本將進一步降低，據網傳消息，相比于Model 3，新車車長將會縮短15%左右，重量輕30%左右，電池小25%左右，其在國內售價大概在15萬。

馬斯克此前曾表示：制造一輛價值25000美元的電動汽車“是從公司成立之初的夢想，不過由于種種原因，其至今并未發布，不過市場證明這種級別的電動車需求量甚大，特斯拉遲早也會推出。

值得一提的是，該車或將在特斯拉位于墨西哥的超級工廠生產，該國新萊昂州州長薩繆爾曾透露稱，特斯拉已經完成下一代“面向大眾市場”的經濟型電動車設計，該車暫定名為Model 2，將成為全球“最好”也是“最經濟”的電動汽車。

也許最遲明年，特斯拉Mode 2就要正式和大家見面了，屆時國產電動車怕是又要面對這條大鯰魚的折騰了。