快科技11月1日消息，近日，我國(guó)自主研發(fā)的2噸級(jí)eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）M1首架機(jī)在上海成功完成試飛。

自此，M1成為我國(guó)首架自主研發(fā)、全國(guó)產(chǎn)化的2噸級(jí)電動(dòng)垂直起降飛行器，在電動(dòng)系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)、復(fù)合材料三個(gè)核心環(huán)節(jié)全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化。

據(jù)介紹，御風(fēng)未來(lái)開發(fā)的這款首架機(jī)采用復(fù)合翼構(gòu)型方案，擁有20個(gè)旋翼，最大載重500公斤，可乘坐5人，巡航速度為200公里/小時(shí)，設(shè)計(jì)航程為250公里。

未來(lái)主要用于滿足城市內(nèi)、城市間的短途空中出行需求，把2-3小時(shí)的車程距離縮短至30分鐘左右。

eVTOL飛行器近年來(lái)在全球興起，被認(rèn)為是未來(lái)“空中出租車”的主要形態(tài)。

因?yàn)槠淇梢詫?shí)現(xiàn)像直升機(jī)一樣垂直起降，對(duì)場(chǎng)地要求低，但是安全性卻比直升機(jī)更高。

而且由于采用電力驅(qū)動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)低噪音和零碳排放。

目前，御風(fēng)未來(lái)的適航相關(guān)工作在有序推進(jìn)，已完成全動(dòng)力地面測(cè)試、全動(dòng)力空中測(cè)試、動(dòng)力系統(tǒng)失效模式測(cè)試、懸停試飛、低速飛行試飛等多個(gè)測(cè)試項(xiàng)目。

御風(fēng)未來(lái)表示，希望可以讓eVTOL早日投入商用，實(shí)現(xiàn)“人人可享有的空中出行”的愿景。