快科技1月9日消息，我國高速一般限速120km/h，就是我國首條不限速高速之稱的“杭紹甬高速”，其實也并非不限速，設計速度依然是120公里/小時，只是預留了140公里/小時的提升空間。

所以很多人認為，汽車設計過高的極速完全沒必要，因為根本開不到那么快。

對此，小米表示，所謂“新能源汽車極速不重要”是一個很大的誤區，極速性能是汽車性能和品質的重要試金石。

在小米看來，更高的轉速帶來加速性能和極速性能，同時高轉速也為車輛在中高速下帶來更好更寬裕的效率區間。

小米還稱，除了關注極速，也應該注重電驅系統的能效。

所以SU7 全輪驅動版，在0-100km/h 2.78s加速和265km/h極速的前提下，依然實現了800km公里的CLTC續航里程，充分證明了性能與效率可以兼得。