據“中國鐵建”官微消息，由中鐵十八局集團有限公司承建的國內首座斜截面鋼箱梁提籃拱橋——綿陽科技城涪江大橋主體建設全部完工。

據了解，綿陽涪江大橋全長603米，其中主橋跨度為255米，為下承式鋼箱梁提籃拱橋，大橋設計時速60公里，按照雙向六車道標準建設，大橋拱肋由外向內扇形傾斜70度，拱頂到梁面的垂直高度達到了52米。

涪江大橋鋼結構包含34節鋼箱梁和50節拱肋，共有84個節段，長255米，為規避涪江汛期的安全風險確保工期，二公司項目團隊采用“岸上拼裝+整體頂推”的施工方法。

通過步履式多點連續移梁技術，智能同步控制系統實施頂推作業，將重達1萬4千噸的鋼箱梁拱橋整體頂推290米，在江中心精準就位。該橋超大頂推體積重量和超長頂推距離作業，均刷新了同類型橋梁頂推架設的世界紀錄。

綿陽涪江大橋建成后，將與國道108、省道416等國省干線公路串聯，緊密銜接綿廣、綿九、綿遂等國家高速公路，進一步完善區域綜合交通網絡，對加快我國西南地區高新技術產業和文化旅游產業發展具有重要意義。