馬斯克558億美元的天價(jià)薪酬，沒(méi)了。

法官認(rèn)為，當(dāng)年董事會(huì)批準(zhǔn)馬斯克薪酬方案時(shí)，流程有問(wèn)題，而且天價(jià)薪酬對(duì)股東的利益不利，因此方案無(wú)效。

目前來(lái)看，馬斯克拿不到這筆人民幣超4000億元的薪酬了。

沒(méi)有這筆錢(qián)，馬斯克成不了世界首富，前往火星的進(jìn)程也會(huì)受到延緩。后者正是起訴的股東想要的。

股東希望馬斯克專(zhuān)注于特斯拉，而不是分心在SpaceX和X（原推特）等“副業(yè)”。

所以這不光是錢(qián)的問(wèn)題，這項(xiàng)裁決的背后意味著，馬斯克的近期目標(biāo)和遠(yuǎn)期目標(biāo)同時(shí)受到影響。

股東拒絕天價(jià)薪酬，馬斯克敗訴

拉鋸5年的官司終于有了結(jié)果，法院裁定馬斯克558億美元的薪酬方案無(wú)效。

即使在CEO的薪酬中，這也是一筆空前的數(shù)額，作為對(duì)比，市值最近沖破1.5萬(wàn)億美元的英偉達(dá)，其CEO黃仁勛的薪酬，折合人民幣約為37億元。

數(shù)額之巨大，讓特拉華州法官感慨“難以估量”，覺(jué)得這筆超高薪酬對(duì)特斯拉的股東們不公平。

盡管這是2018年特斯拉董事會(huì)就通過(guò)的方案，但是法官?gòu)亩聜兊淖C詞中認(rèn)定，當(dāng)年董事會(huì)批準(zhǔn)馬斯克薪酬的過(guò)程有缺陷。

于是特拉華州法院裁定，薪酬方案無(wú)效。

目前來(lái)看，馬斯克拿不到558億元美元的天價(jià)薪酬了，沒(méi)有這筆錢(qián)，世界首富的位置懸了。

這對(duì)馬斯克來(lái)說(shuō)，還不只是錢(qián)多錢(qián)少的問(wèn)題，他的近期愿望和遠(yuǎn)期雄心同時(shí)受到阻礙。

近期來(lái)看，有學(xué)者指出，法官已經(jīng)認(rèn)定董事會(huì)的決策流程有問(wèn)題，這意味著此前馬斯克發(fā)聲，想要獲得特斯拉25%控制權(quán)的要求，法院應(yīng)該也不會(huì)批準(zhǔn)。

更長(zhǎng)遠(yuǎn)地，馬斯克曾表示，558億美元的巨款將用于資助星際旅行，如果拿不到這筆錢(qián)，他登上火星的計(jì)劃無(wú)疑將延緩。

馬哥“回家”的車(chē)票，也沒(méi)了。

馬斯克為什么拿不到558億美元的薪酬，原因清楚了。

問(wèn)題是，他的薪酬怎么比別家CEO高這么多？

馬斯克薪酬為什么這么多？

實(shí)際上，馬斯克在特斯拉的基本工資是00000，他在特斯拉的收入完全來(lái)自“獎(jiǎng)金”。

2018年，特斯拉董事會(huì)給馬斯克制定了“十年薪酬方案”，當(dāng)時(shí)特斯拉的市值大約是500億美元，方案規(guī)定12個(gè)遞進(jìn)的特斯拉市值目標(biāo)，對(duì)應(yīng)12筆股票期權(quán)。

特斯拉市值每增加500億美元，馬斯克就獲得一筆股票期權(quán)。如果想拿到12筆期權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)，馬斯克就要帶領(lǐng)特斯拉的市值沖到6500億美元。

當(dāng)時(shí)特斯拉自己估計(jì)，馬斯克最高能獲得558億美元的薪酬，有摩根士丹利分析師估計(jì)的更高。

后來(lái)特斯拉的市值一度沖破1萬(wàn)億美元，目前的市值也有6100億美元。按照當(dāng)年董事會(huì)通過(guò)的方案，馬斯克將12筆期權(quán)全部收入囊中。

但是起訴的股東理查德·托內(nèi)塔 (Richard Tornetta) 認(rèn)為，董事會(huì)當(dāng)時(shí)沒(méi)有告知股東們，特斯拉實(shí)現(xiàn)市值目標(biāo)，也就是馬斯克拿到天價(jià)薪酬，會(huì)比預(yù)期“容易”。

其實(shí)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)并不容易，就在計(jì)劃制定一年后，也就是2019年，特斯拉陷入產(chǎn)能地獄，市值一度跌破500億美元，甚至險(xiǎn)些破產(chǎn)。

直到后來(lái)上海出手，特斯拉在國(guó)內(nèi)迅速落地超級(jí)工廠，把馬斯克的電車(chē)事業(yè)和火星夢(mèng)，從懸崖邊拉了回來(lái)。

后來(lái)特斯拉的事業(yè)才得以蒸蒸日上，馬斯克有資本去實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，結(jié)果現(xiàn)在受到阻礙了。

所以裁決下來(lái)后，馬斯克比較生氣，在社交平臺(tái)瘋狂輸出：

別在特拉華州注冊(cè)公司。

并且開(kāi)始考慮，要不要將特斯拉的注冊(cè)地改為得克薩斯州，此前他在收購(gòu)X平臺(tái)后，就把X的注冊(cè)地更改了。

不過(guò)馬斯克還可以上訴，裁決結(jié)果有被推翻的可能。

事關(guān)自己的人生終極夢(mèng)想，馬斯克必定全力一戰(zhàn)，事件會(huì)不會(huì)反轉(zhuǎn)，大家拭目以待。

如有高招，能幫老馬搶到回火星的車(chē)票，還請(qǐng)?jiān)u論區(qū)賜教。