據悉，理想L6已經進行了工信部的申報，從名字上我們就可以看出來理想L6比理想L7更小一號。

外觀內飾上預計不會有什么太大的變化。

目前理想在售的車型有理想L9，理想L8，理想L7三款車型，三款車型每個月均能達到1萬輛左右。

L系列尺寸一個比一個小，但是銷量卻一個比一個高。可見這種大尺寸的家庭奶爸用車還是很受中國消費者的喜愛的。

而新款的理想L6也即將發布上市，按照理想的調性，預計還會有三款車型，分別是air Pro，max三款配置車型，激光雷達并不是標配。

作為參考，理想l6的尺寸將縮小到4925mm，1960mm，1735mm，軸距為2920mm，比理想二七短了125mm。

動力方面，新車將搭載型號為L2E15M的1.5升發動機，最大功率為113千瓦。此外，預計理想L6將采用與L7同款的1.5T增程器+前后雙電機的動力組合。

此次根據申報信息來看理想L6采用的是磷酸鐵鋰電池。這種電池的成本會更低，車價也會有所下降。根據理想L7目前的官方文件來看，理想L6的售價預計會在25萬左右，將會對標問界M7等車型。而理想l6同樣搭載了空氣懸架配置。

在剛剛過去的2023年將理想l系列三款車型總共銷售了376030輛。同比增長了182.2%。這樣的數據足以證明理想汽車的成功。理想mega已經在路上了，也即將交付。

而理想L6是否會成為爆款呢？

答案是理想L6的銷量肯定不會低，但是想要成為爆款，每個月上萬輛還是要經過市場的考驗的。

如今理想汽車已經定了2024年將會達到80萬輛的銷量目標，理想mega即將上市交付，但是通過價格就可以看出來，理想mega并不是一款走量的車型。

而一款售價25萬左右的中型SUV同樣定位家庭奶爸用戶用車，是一款比l9l8l7更能走量的車型。

但是，由于近期理想汽車的質量問題越來越多，不管是車身質量還是車機問題都在頻出，理想汽車是否會被質量的輿論所壓制住它的銷量呢？也有一點的成分在，所以說想要達到80萬輛，很難，但是延續增程車型走，理想L6只要質量沒啥大問題，那成為爆款的可能性非常大。