萬眾期待的24款極氪001終于官宣了。

官方用一個詞“脫胎換骨”形容，并表示全新極氪001將于2月27日晚8點正式揭曉配置和售價，目前展車已到全國各地直營門店。關(guān)于該車的外觀和內(nèi)飾細節(jié)也得到全部曝光，確實稱得上算是中期大改款。

回顧老款極氪001，自2021年首次上市以來，便趕上了中國新能源汽車市場最卷的時代，友商新品爭相涌現(xiàn)，技術(shù)與價格日新月異。

即使如此，它的市場表現(xiàn)依然獨當一面，不僅開辟了獵裝造型潮流，并且扛起極氪品牌銷量起飛的大旗，成為2023年30萬以上純電車型全品類銷量冠軍，以全能、操控、豪華、安全等特質(zhì)鑄就行業(yè)口碑。

但隨著高通驍龍8295智能座艙、800V高壓三電等核心技術(shù)的迭代發(fā)展，極氪001改款也逐漸提上日程，尤其老款001在智能化方面的明顯落后，使之頻頻降價增配送權(quán)益以達到保銷量目的，既非長久之計又傷老用戶的心。所以24款全新極氪001上市，可謂是眾望所歸。

那么，新款改了哪些東西？售價又會是多少？相信是所有人最關(guān)注的地方。

外觀變化不大，激光雷達有望標配

全新極氪001整車長4977x1999x1545mm，比老款長了7mm矮了15mm，軸距保持一致，均為3005mm，所以內(nèi)部空間表現(xiàn)完全相同。而尺寸微調(diào)主要是因為前后包圍發(fā)生變化，以及取消了車頂鯊魚鰭。

沒錯，全新極氪001的前后包圍改成了001FR同款，擴散口加大，有利于散熱和減少風阻。另外頭頂新增一顆激光雷達，型號為速騰M1P，據(jù)可靠消息稱有望全系標配，并免費贈送價值3W5的NZP智能輔助駕駛。

盡管如此，智駕仍是新款001的唯一且最大短板。它延續(xù)了老款Mobileye供應(yīng)商方案，并未采用極氪自研，搭載兩顆Q5H芯片，算力總和64Tops，對比老款新增前后4顆角毫米波雷達，因此上市即支持自動泊車、高速領(lǐng)航等功能。

Mobileye智駕嚴重依賴眾包地圖，并且技術(shù)路線采用古老的計算機視覺，與目前流行的BEV+Transformer+占據(jù)網(wǎng)絡(luò)等AI大模型路線并不相通，實際功能表現(xiàn)也遠遠不如后者。此次新款加入激光雷達，未嘗不是極氪對Mobileye的一種“挽尊之舉”，具體效果只能看日后表現(xiàn)。

另外，新款001還新增全新樣式的19寸和21寸輪轂，支持選裝電動拖車鉤。

內(nèi)飾煥然一新，智能座艙全面進化

座艙內(nèi)飾是全新極氪001的核心升級點，用一句話總結(jié)：001FR跑車設(shè)計全面下放。

001FR同款實體按鍵方向盤、同款曲面儀表屏、同款15.05英寸2.5K超清OLED屏幕，并支持無極角度電動調(diào)節(jié)、搭載最新高通驍龍8295芯片、同款最高28揚聲器雅馬哈音響，支持7.1.4杜比全景聲和四座肩部音響;同款電子按鍵開門開窗、50W風冷無線充電、以及光瀑式氛圍燈等等

除了取消部分翻毛皮材質(zhì)包裹以外，全新極氪001的整體內(nèi)飾更加簡潔，功能更加強大。驍龍8295智能座艙的更新上車，讓車機流暢度和AI體驗與老款天差地別。

另外座椅按摩通風加熱、后排靠背調(diào)節(jié)等一應(yīng)俱全，這次還加入了座椅震動功能，四座聯(lián)動空調(diào)、氛圍燈、香薰、音響等為用戶實現(xiàn)5D影音座艙體驗。

此外，智能電動門、十檔十分區(qū)可調(diào)的EC天幕等同樣支持選裝。

三電史詩級加強，再造操控與安全標桿

「低配FR版本」，是全新極氪001最吸引人的產(chǎn)品特性，這一點不僅僅體現(xiàn)在最新最強的智能座艙方面，還有它遠超行業(yè)同級的三電系統(tǒng)。

除了001FR上價值百萬級的四電機系統(tǒng)無法下放以外，其他三電系統(tǒng)都被全新極氪001完美繼承。

首先是全棧800V高壓快充平臺，搭配95度寧德神行電池和100度寧德麒麟電池，電池電量從10%充至80%分別僅需11.5min和15min;其次是PTM2.0全域熱管理系統(tǒng)，采用全新九通閥設(shè)計，22種工作模式，最低工作溫度-30℃，綜合續(xù)航提高40km，散熱性能提升405;

還有FR同款雙碳化硅直瀑油冷電機，行業(yè)最大功率270kw前感應(yīng)異步+行業(yè)第二大功率310kw后永磁同步，最大扭矩810Nm，零百加速3.3s，四驅(qū)版100度電池最高CLTC705km，后驅(qū)版100度電池最高CLTC750km。

最后還有FR同款四段式后端一體式壓鑄車身，和十宮格鋁制門檻防撞梁，最大程度保成車身和電池包不安全。迄今為止，極氪001仍保持交付超15萬臺無自燃起火紀錄。

但有了這些還不足以問鼎行業(yè)天花板。全新極氪001將老款單腔空氣懸架升級為雙腔空氣懸架，支持更廣的70mm高度可調(diào)，2檔剛度可調(diào)，將全時四驅(qū)、競速模式、漂移模式等功能全面下放，并且搭配激光雷達后續(xù)可OTA升級為智能魔毯空懸。

新款極氪001，不但保留了原來“全能六邊形戰(zhàn)士”的屬性，并且在自身最擅長的操控與安全層面再度精進，深刻體現(xiàn)了那句話：“能打敗它的，只有它自己。”

最后，將堆料發(fā)揮到極致的全新極氪001，究竟會賣到多少錢呢？

極氪公司CEO安聰慧曾說過：“極氪現(xiàn)在進入一個卷的時代，尤其是智能電動車，但我們一開始成立，就是立志要做‘卷王’”

這句話曾被老款極氪001、極氪007所證實，同樣在全新極氪001身上也將被證明。

雖然Mobileye智駕可能會成為全新極氪001仍被用戶詬病的地方，但補足了座艙智能化，并在設(shè)計、底盤、安全等層面擁有極致堆料的它，很可能仍是那個「30萬元級別的卷王」。

卷王卷盡所有，全新極氪001會不會將起售價卷到25萬元左右呢？我覺得完全有可能。