快科技3月13日消息，據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道稱，有不少電動(dòng)車品牌的宣傳的續(xù)航跟實(shí)際相差太多，你認(rèn)同嗎？

小鵬P7車主王先生表示，“春節(jié)期間開車跑到350km的時(shí)候就趴窩了，沒辦法只能把車推到路邊，叫了高速救援。我自己測(cè)算了一下，實(shí)際續(xù)航里程得打個(gè)5.5折左右。”

同樣的續(xù)航里程焦慮困擾著很多新能源車車主，歐拉好貓汽車論壇發(fā)現(xiàn)，多名車主抱怨續(xù)航里程不準(zhǔn)，“冬天下雪打折更嚴(yán)重”“冬天開空調(diào)制熱上高速，續(xù)航里程打五六折是常有的事兒”等。

消費(fèi)者買車的時(shí)候，銷售普遍會(huì)告訴他們CLTC續(xù)航成績(jī)，一些誠(chéng)實(shí)的會(huì)告訴車輛的WLTC續(xù)航或者真實(shí)續(xù)航會(huì)打7-8折左右。

大部分消費(fèi)者不具備對(duì)專業(yè)續(xù)航參數(shù)分辨的能力，只是在實(shí)際用車時(shí)發(fā)現(xiàn)，怎么開續(xù)航也到不了車企宣傳的那個(gè)成績(jī)，于是就產(chǎn)生了心理落差。

對(duì)此，有專家表示：“目前沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的法規(guī)，規(guī)定是百分之多少以下算是廠家虛標(biāo)”，由此，也就導(dǎo)致消費(fèi)者想要就此維權(quán)，變得十分困難。