快科技3月20日消息，今天春節(jié)后，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)前所未有的價(jià)格戰(zhàn)，尤其是在新能源車(chē)領(lǐng)域。

今天乘聯(lián)會(huì)發(fā)文談到了新能源價(jià)格戰(zhàn)，稱(chēng)此次價(jià)格戰(zhàn)降價(jià)節(jié)奏驚人。

乘聯(lián)會(huì)分析稱(chēng)，從降價(jià)節(jié)奏來(lái)看，2024年的降價(jià)在2月份和3月份都達(dá)到了超強(qiáng)的程度，2月份有25款車(chē)型降價(jià)，3月前半月有23款車(chē)型降價(jià)，相對(duì)于歷史來(lái)看也是一個(gè)驚人的水平。

乘聯(lián)會(huì)還表示，2024年的價(jià)格戰(zhàn)與往年不同，新能源車(chē)的價(jià)格戰(zhàn)異常激烈，形成了一種獨(dú)特的現(xiàn)象：

“新能源車(chē)劇烈的降價(jià)，但由于燃油車(chē)目前的促銷(xiāo)已經(jīng)達(dá)到一定的底線，因此形成新能源獨(dú)自降價(jià)蠶食燃油車(chē)市場(chǎng)的局面。”

乘聯(lián)會(huì)表示，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的特點(diǎn)之一是直接突破原有車(chē)型的價(jià)格下限，而非通過(guò)增配不降價(jià)的模式來(lái)進(jìn)行促銷(xiāo)，因此這個(gè)分析只關(guān)注突破前期的價(jià)格下限的情況，也就是狹義的降價(jià)行為。

2024年的降價(jià)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了去年全年的一半，其中純電動(dòng)車(chē)和插混車(chē)型是影響最為顯著的，相比之下，燃油車(chē)的降價(jià)幅度則相對(duì)較少。