就在最近，馬斯克親自給一線銷售，安排了新任務。

大半夜發出郵件，要求他們交車前，務必帶車主體驗一次FSD。

消息曝光后，網友都驚了：

鐵子，你不是在跟我開玩笑吧？

而有細心的網友則發現，特斯拉購車頁面發生了一項變化，讓馬斯克的最新指示，有了合理解釋。

馬斯克給銷售的新任務

新指示是通過內部信曝光的。

馬斯克在信中要求，北美地區銷售必須要帶客戶短途試駕FSD，然后才能交車。

他表示，現在大部分人并沒有意識到，（受監督的）FSD的目前表現有多棒。

馬斯克同時意識到，這項工作并不容易做，會延長交付流程，讓新車交付變慢。

但從最后的結果來看，馬斯克顯然認為，這樣做非常值得。

馬斯克為什么要下這樣的命令？

有分析認為，這表現出馬斯克對FSD的自信，FSD進化到了一個足夠強，能普及的程度，促使馬斯克做出這樣的指示。

多數網友對馬斯克的決定，表示認可。

但也有網友對這項決定表示不解，隨后特斯拉官網發生了一項變動，解開了他們的疑惑。

全部特斯拉車輛免費試用FSD

在馬斯克下令的同時，特斯拉北美地區X/Y/S等車型的下單頁面同時變更：

最近買這幾款車，將贈送一個月FSD的試用權。不知道什么原因，Model 3的頁面保持不變。

從馬斯克剛剛的回應來看，這應該是個Bug。

馬斯克強調，本周起所有美國的特斯拉車子，可以免費試用FSD一個月。

這意味著，只要車子符合條件，在美新老特斯拉車主都能免費體驗一個月的FSD。

特斯拉投資人兼未來基金管理合伙人加里·布萊克分析認為，馬斯克給銷售的新任務，結合FSD的免費試用政策，將使FSD的訂閱率暴漲。

并且進一步估算，FSD訂閱率每增長10%，特斯拉每股收益會增加0.1美元。據了解，特斯拉目前共有約34.71億股，即每增長10%，股份總體收益增長折合人民幣約25億元。

FSD最近能力的進化也將有助于訂閱規模的擴大。

FSD前幾天了更新了V12.3.1版本，車主上傳的“民間小視頻”顯示，相比V12 Beta內測初期，FSD在雨雪天的表現，明顯提高。

甚至有車主贊嘆：

這是FSD史上最強版本。

讓我們把目光投回國內，特斯拉的舉措有什么參考意義？

2024年，國內車企一夜之間從「開城大戰」向「全國都能開」躍遷，ADAS（高階輔助駕駛系統）在空間上已經得到普及，東西南北，城區鄉野，去哪兒都能開。

大疆，小鵬，毫末智行等玩家，也正在將ADAS成本下探，讓更多人享受到ADAS。

而ADAS服務，車企目前采用的政策主要有兩種：

訂閱制：類似特斯拉FSD這樣，硬件預裝，軟件按月/年付費。買斷制：推出一個MAX車型，硬件和Pro版有所區別，貴個幾萬塊。

特斯拉最新的兩項舉措，即交車前銷售必須帶客戶體驗FSD，所有車主都能免費試用一個月FSD，讓過去或心理上不感冒新事物，或受限于預算的車主，都有條件長期體驗FSD。

ADAS帶來的安全性和出行便利，旦用難回，特斯拉這樣的措施，大概率能加速ADAS普及。

甚至也許能催生新的金融產品，曝光馬斯克內部信的科技博主，已經建議特斯拉，推出專門針對FSD的零息貸款。

值得一提的是，國內已經有高階智駕相關的金融產品推出：

不久前極越汽車率先推出了「智駕保」，一款高階智能駕駛的專屬保障產品。

高階智能駕駛的落地普及，帶來的遠不止車主個人的便利。