“我決定把油車賣掉，買小米SU7”。家住杭州的李陽（化名）是資深米粉，小米汽車上市發布會后，沒搶到創始版的李陽迫不及待的在APP上下定，選了一款橙色配色的小米SU7 MAX版。

圖源：財聯社攝

小米汽車SU7上市后，成了“頂流”！據小米汽車官方的大定數據，4分鐘破1萬，7分鐘破兩萬，27分鐘破五萬。在小米汽車SU7上市24小時后，雷軍在其官方微博宣布，小米汽車SU7上市一天后大定數量突破了88898輛。

與此同時，社交媒體上小米也多次登頂熱搜，但爭議也隨之而來。有部分消費者在維權平臺上投訴稱，5000元汽車定金無法退款。

對于退定金的相關質疑，小米方面回應財聯社記者稱：定金7日內支持無理由退款，超過7日后，車輛配置會自動鎖定，消費者也可以提前主動鎖定配置。

一旦訂單鎖定，車輛將進入生產階段，配置無法再修改，定金不退。此外創始版現車配置已經鎖定，消費者在支付2萬元定金后，即鎖單。

另據小米汽車透露，截至3月29日中午12點，小米客服體系接到關于退單及改配需求總計469例。

在小米SU7上市首日，財聯社記者走訪了北京、杭州的多家門店，發現確實有誤操作鎖單的顧客，與小米門店銷售協商如何退款。

另據杭州門店的銷售向記者透露，目前已經有1000多臺新車被預定；如果沒有預付定金，只試駕的話，需要排一周的時間，會優先安排已經交定金的車主試駕。

此外，財聯社記者還注意到，購買小米SU7還支持分期。杭州的小米汽車銷售告訴記者，分期購買的話首付比例最低位15%，最多可貸款5年。

目前記者從小米方面獲得的信息顯示，小米SU7創始版最早可于4月3日開始交付，其他版本將在四月底至五月底啟動交付。

線下店門庭若市

在位于北京王府井的小米汽車門店，記者發現，店內已經聚集了大量前來體驗小米汽車SU7的用戶。小米汽車的銷售告訴記者，從10點開店起就沒有休息過，也沒來得及吃飯，“過來看車的人非常多。”

小米汽車北京門店，圖源：財聯社攝

該名銷售補充道：“今天實際下單的顧客并不多，但預約試駕的用戶已經排滿了，需要等到下一周我們安排好時間之后再通知您。”

記者推測，由于北京的新能源車牌采取排隊機制，而汽油車牌則僅能通過搖號取得，無法通過拍賣獲得，因此想要在北京購買小米SU7，上牌就不是一件容易的事情。

正和記者交談之際，另外一位顧客前來咨詢，稱自己昨晚在激動之下，支付定金鎖定了一款小米SU7 MAX，但因為沒能取得汽車車牌，現在想要退款。

該名銷售對顧客表示：“這種情況需要我和內部同事溝通一下，退款可能有些困難，但也不是沒有可能性。”

小米汽車杭州大悅城門店外，圖源：財聯社攝

財聯社記者在體驗小米SU7時，與另外一位“米粉”攀談起來，對方告訴財聯社記者：“我家中有一臺老款的特斯拉model 3，現在也正好到了換車的時間了。我對小米SU7一直都很關注。”

該名“米粉”對于小米SU7的種種配置如數家珍，甚至掏出了自己的小米 14 Pro給記者展示了自己觀看發布會時截屏下來的小米SU7的關鍵參數，給財聯社記者講解標準版和MAX版一些配置上的差異。

小米汽車杭州大悅城門店外，圖源：財聯社攝

此外，財聯社記者也走訪了位于杭州大悅城的小米汽車體驗店，臨近晚上10點商場關門，依舊有不少前來體驗的顧客。

“現在光我這里就有16個鎖單的客戶要試駕”，該店的一名銷售對記者表示，目前門店擁有5臺試駕車，是杭州門店最多的，但試駕車也是供不應求，車上得坐滿五個人，輪著試駕。

“大家都可以預約試駕，但目前大定的客戶優先，其他的客戶按順序排隊試駕，并且會有專門的銷售安排”。小米汽車銷售對記者解釋道。

李陽告訴財聯社記者，自己已經預約到了周日的試駕機會。

“目前試駕預約非常火爆”。據小米官方回應，門店預計試駕人數單店大約90~120人/天，現在預約大概等待3~5天。

小米汽車回應“一切”質疑

伴隨著小米汽車SU7的大熱，爭議也隨之而來。

先是有消息稱，小米汽車SU7 F碼（優先購買權）已在某二手電商平臺上架，最高漲至五萬元。而3月29日閑魚也順勢在二手車版塊內推出“舊車出手，SU7招手”頻道，為更多米粉提供分享交流、出舊賣新車的陣地。

社交媒體上，有網友感慨，省錢的秘方都在閑魚里了，先出舊換新車，四舍五入幾萬塊就能買輛“小米SU7”。?

同時，有不少消費者在維權平臺上投訴稱，5000元小米SU7定金無法退款。甚至有人組建了所謂的“維權群”。

此外，外界還有不少人關心小米的實際續航、零百加速能力以及售后服務等多個問題。對此，小米在小米汽車微博官方賬號上發布文章，一一做了回應。

對于定金退款的問題，小米汽車方面稱，按行業慣例，大定一般都有猶豫期，為1~3天不等，在此期間可以退定也可以改配。一旦確認配置并鎖單，車輛即進入生產。

考慮到小米SU7品鑒、試駕的預約量極大，將4月30日前的猶豫期延長至7天。

小米方面還進一步解釋，不能退款的用戶是由于小米提供了主動鎖定配置的選擇，一旦用戶選擇鎖定配置也就意味著鎖單完成，車輛將進入生產階段，配置無法再次修改，這個時候定金是不可退的。

“小米汽車APP購車流程中，關于主動鎖單不可退，共計有三次提示，并在最終鎖定配置時直接彈窗提示。我們也在此希望大家理解，在鎖定配置前，還請慎重選擇。”

同時，鎖單后，下定人不可修改，權益隨車不隨單。據悉，截至3月29日中午12點，小米汽車的客服體系接到關于退單及改配需求，總計469例。

至于交付時間，記者也獲悉，小米SU7創始版最早于4月3日開始交付。非創始版的小米SU7與小米SU7 Max將于4月底開始啟動交付，小米SU7 Pro啟動交付時間5月底開始，具體可參照在APP選配時的預計提車周期。

對于產能的關心，小米方面透露，目前的確定單持續火爆，工廠正在全力以赴提高產能，并充分動員供應鏈伙伴全力保供。針對不同的車型、配置、顏色等，會有不同的提車周期。

對于部分消費者擔心的交付中心過少的問題，小米方面稱精選了以下10城補充建設銷售、服務門店：山東濟南、江蘇常州、江蘇南通、浙江金華、廣西南寧、吉林長春、貴州貴陽、廣東珠海、福建泉州、湖北仙桃。

以上10城，今年年內會陸續開業。 發布會上，雷軍強調了小米SU7 的“長續航”特質，與2.78秒的零百能力。

在上市首日，懂車帝復驗了小米SU7的實際續航能力：在持續高速場景下，CLTC工況810km續航的小米SU7 Max，實際續航跑到了643公里（媒體測試至電量表顯為0，實際上還可以繼續行駛10多公里），續航保持率近80%。

在直播過程中，小米SU7 Max版在百公里加速測試環節跑出了3.24秒的成績。相較之下，同級別的蔚來ET5百公里加速需3.83秒，而特斯拉Model 3長續航雙電機版更是需要4.62秒。

在制動系統方面，小米SU7 100至0公里每小時的剎車距離也控制在了最小33.3米。在車輛的ACC對比測試項目中，小米SU7對靜態駕車的最高通過速度為120km/h，車輛沒有進行報警，ACC自主剎停。

提前3年布局，車貸服務由小米金融提供

值得注意的是，據小米汽車杭州大悅城門店的工作人員介紹，目前購車既可以付全款，也支持分期付款。

財聯社記者從小米官方了解道，小米汽車金融服務是小米汽車官方金融服務品牌，目前合作機構包括建設銀行、招商銀行、平安銀行、中信銀行等。

當前購車，小米汽車金融服務提供首付分為15%、33%、50%三種方案，期限分12月、24月、36月、48月、60月等五種方案，年化費率均為2.5%。

在北京門店，有汽車銷售在現場也給記者計算了小米SU7的金融方案，可以做到首付3.2萬，最低月供不到3500元。

以購買小米SU7標準版為例，在首付比例15%、分12期還款的情況下，首付金額32385元，貸款金額183515元，月供金額為15674.89元。若將還款期限拉長至60個月，月供金額則為3440.23元。

不過，盡管方案中都按照年化費率2.5%計算，但在等額本息計算方式下，前述分12期還款方案實際年化利率4.58%，60期方案實際年化利率超過4.73%。

對應頁面同樣提醒稱，金融計算器結果僅供參考，不作為任何有效的購車及貸款憑證。

早在2021年11月，小米副總裁林世偉在接受采訪時表示，小米將布局汽車金融產業，而這未來也將是集團一個很大的業務板塊，包括汽車金融、汽車保險、汽車供應鏈金融、車內支付等場景。

截至目前，小米集團旗下金融業務擁有消費金融、小額貸款、征信、第三方支付、保險、保理、融資租賃、融資擔保等多張牌照，但沒有直接的汽車金融牌照。

有業內人士表示，參考理想、哪吒、小鵬等大部分新勢力車企，小米可能憑借融資租賃牌照參與汽車金融業務。

天眼查信息顯示，小米旗下擁有上海小米融資租賃有限公司，該公司成立于2018年11月，注冊資本金3000萬美元，由小米金融（香港）有限公司100%持股，法定代表人為現任小米消費金融董事長、天星數科總裁岳凱。

從近期動向來看，3月22日，國家金融監督管理總局重慶監管局核準曹子瑋任重慶小米消費金融總裁的任職資格，這也是小米消費金融第三任總裁。 更早一點，重慶市小米小額貸款有限公司注銷牌照，小米旗下金融品牌天星數科徹底剝離小貸業務。

近日，多個招聘信息也顯示，小米上線了汽車分期科技產品經理、供應鏈金融產品經理等職位需求。

其中的汽車分期科技產品經理要求具備金融相關產品經驗，基礎的產品設計思維，數據分析、價值挖掘等能力，較完整的負責過某一核心業務，熟悉系統搭建流程，職責主要是通過對小米汽車銷售模式的洞察，及對分期金融業務場景的理解，設計有效的分期產品形態，負責落地小米汽車分期系統，優化用戶體驗并推動業務增長。