快科技4月2日消息，4月的第一天，問界宣布新M7入門版直降2萬元、蔚來最高10億元油車置換補(bǔ)貼、特斯拉國產(chǎn)Model Y“明漲暗降”開啟了車市新一輪價(jià)格戰(zhàn)。

對此乘聯(lián)會秘書長崔東樹在接受采訪時(shí)表示，針對車企價(jià)格降低帶來背刺老車主的現(xiàn)象，目前是無法避免的。

因?yàn)檐嚻髲母邇r(jià)車型到低價(jià)車型，從技術(shù)競爭到以價(jià)格競爭過程中，整個(gè)的企業(yè)產(chǎn)品的價(jià)格的溢價(jià)能力在大幅的下降。

所以對老車主肯定是巨大的傷害，導(dǎo)致很多購買這些“價(jià)格型”的品牌的消費(fèi)者肯定會在前期受到一定的損失。

到后面消費(fèi)者會獲得更加實(shí)惠的價(jià)格，但是也是發(fā)展過程的受傷現(xiàn)象。

同時(shí)其還表示，價(jià)格戰(zhàn)可能會對出海帶來不利的影響，價(jià)格低了其他國家可能會對中國車企出海進(jìn)行千方百計(jì)的阻撓抹黑。

甚至可能像美國等個(gè)別國家，都會采取更加嚴(yán)厲的通脹法案等控制措施和關(guān)稅措施，防止中國車企的產(chǎn)品的進(jìn)入。