在4月12日舉行的奇瑞iCAR品牌之夜活動上，iCAR品牌展示了兩款重磅車型：iCAR V23和iCAR X25。其中，iCAR V23作為品牌旗下第二款量產車型，計劃在北京車展上市。相信不少人都有這樣的感覺，iCAR V23這樣的純電小型SUV，非常好看有個性，堪稱年輕人的“夢中情車”。那么，新車有哪些亮點呢？今天，咱們就來深扒一下！

外觀方面，小編必須得給iCAR V23打個高分！它車身棱線分明，大燈整個造型有種“外圓內方”的設計特征，有種現代復古的味道，加上“蚌式設計”的前機蓋，有網友說像BJ212，也有網友表示有吉姆尼、牧馬人的神韻，一時間引起很高的討論度。這樣現代復古的設計，說實話很迎合當下年輕人的審美。

來到側面，iCAR V23整體非常緊湊而方正，前后翼子板采用寬體式設計，協調性非常好，很有硬派感。小編比較喜歡的是，iCAR V23的隱藏式門把手雖然是機械式的，但相比市面上主流的彈出式、外翹式，“翻蓋”設計顯得比較別出心裁。

車身尺寸方面，iCAR V23的長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm。隨著近幾年短車身長軸距的理念越來越流行，小編覺得這種小車長大空間的設計，首先尺寸定位就不是傳統的思路，不能單純以車長來判定空間表現。

它的車長雖然只有4220mm，甚至比一些兩廂車還短，但軸距長達2730mm，能夠保證車內的乘坐空間。“四輪四角”能為iCAR V23帶來不錯的乘坐空間的同時，更能帶來強大的通過性，以及更靈巧的駕駛體驗。

進入車內，新車整體設計也非常新潮，中控區域采用了時下流行的懸浮式設計，中控屏采用2.5k懸浮式設計，并且常用功能都有實體按鍵，這點強烈好評。小編認為，在戶外激烈駕駛以及使用便利性上，實體按鍵是必不可少的。

動力方面，iCAR V23將提供單電機后驅和雙電機四驅的配置，目前未公布具體參數。但從目前公布的數據來看，后驅版的續航超過400km，四驅版則超過500km。這樣的續航表現，應該說是“剛剛好”。

以上這些統統表明：iCAR V23具有一定的玩具屬性，但不是“大玩具”。作為一款面向年輕人打造的產品，現場還介紹了很多個性化的設計細節。

比如有點“賽博”風格的外觀設計、可玩性很強的座艙空間，具備一定越野能力的電四驅，甚至還具備主流水平的駕駛輔助、以及越級的越野輔助。在小的基礎上，后排還有“大沙發”，可以說是一款集大成的產品。

編后語

最近，各個汽車廠商紛紛在產品概念和場景創新上玩出了新花樣，純個人情感，小編覺得iCAR V23是這么多年來在國產電動SUV中看到的最漂亮、最有設計感的，也是現在年輕人最有購買欲望的純電動SUV。不知道有沒有和小編想法一樣的，有的話留個印記吧！這款車預計在北京車展上市，目前最大的懸念就是價格。參考同級的小型SUV，比如比亞迪元UP、寶駿悅也PLUS，起售價都在10萬內，整體的售價區間在9萬-12萬。如果最終價格給到驚喜，那么銷量用發布會上的話說就是“我就問，還有誰”。