快科技4月22日消息，特斯拉近期全球大裁員10%一事，引起行業關注。

據媒體報道，馬斯克希望裁員的比例不止10%，而是20%，馬斯克認為，裁員比例應與季度交付量相匹配，

特斯拉此前公布的一季度交付數據顯示，其一季度交付了386810輛汽車，環比上季度下降了20.1%，同比去年下降了8.5%，這是特斯拉自2022年以來，交付量最低的季度。

而在全球最大的汽車消費市場，特斯拉中國也面臨著嚴峻的競爭局面。

步入今年以來，中國新能源車企開打“價格戰”，比亞迪、理想、小鵬、問界、極氪、零跑等，相繼調降旗下新能源車型價格。

這也對特斯拉車型構成了價格壓力，并且，特斯拉中國銷售主力車型Model 3，已多年未換代，產品力存在著一定的局限性，這在競爭異常激烈的中國市場，也是一個不利因素。

為應對銷量下滑，除了裁員外，特斯拉日前還在中國進行了全系車型大降價，降價幅度達到1.4萬元，特斯拉入門車型Model 3的起售價，已下探到23.19萬元，為全球主流市場最低。

不過，當前國內新能源車型已百花齊放，各家車企基本都推出了同級車型，特斯拉以價換量的策略能否生效，還需后續市場給出答案。