時隔2年，北京車展正式開幕。

還未對公眾開放的開展首日，已經人潮洶涌、摩肩接踵。

據悉，此次共有117臺全球首發車型、41臺概念車型，展出車型中新能源車達到278臺，再創新高。

這其中有哪些新車型、新進展值得關注？一起來看。

這些新車新進展，首發亮相

要說誰是“真·車圈頂流”，非小米SU7莫屬，展臺外人就圍得里三層外三層，而且官方還限流入場，想看車先排隊。就算今天，最新的展臺情況，排隊的人也不見少。

而這次小米SU7不僅全系車型顏色亮相，雷軍還宣布了小米SU7訂單和交付情況的最新進展：

上市28天，交付5781臺；截至4月24日，鎖單量超過75723臺。

并且在鎖單用戶中，女性占比達到28%。小米官方還初步調研，預計女性車主大約會占到40%-50%，又一小姐姐殺手。

同時在購買者中，BBA用戶占比29%，蘋果用戶占比51.9%，高端車主、蘋果用戶，小米都要一網打盡。

面對這么多消費者的熱情，雷軍表示工廠正在全力擴充產能，計劃6月交付1萬輛，2024年目標計劃交付10萬輛。

這10萬輛里，會有你的那一輛嗎？

除了小米SU7，本次車展另一大熱門華為鴻蒙智行也悉數展出旗下車型。

其中最新鮮的，莫過于北汽華為聯合打造、鴻蒙智行“第三界”——享界首款車型，享界S9首發亮相。

根據現有信息來看，享界S9定位D級車，采用純平側窗、流媒體后視鏡、豪華鍛銑輪轂等設計。

現場展出的是“寰宇紅”的配色，內飾并未曝光，預計在7月-8月正式上市。

車圈老大哥比亞迪，這次也帶來了不少新車型。

比亞迪全新中級轎車秦L DM-i首發亮相，搭載第五代DM-i混動系統，定位中級轎車，今年二季度正式上市，預計12萬元起售。

旗下高端品牌仰望新轎車仰望U7也迎來首秀。

仰望U7將搭載懸架系統云輦-Z，反應更快，調節響應速度只需10毫秒；官方還宣稱系統能利用懸浮電機直接發電，實現能量回收，給電池充電。

同時，仰望U7另一特點是，號稱“全球最低風阻系數量產車”。在120km/h時速下，仰望U7風阻系數為0.195Cd。

百萬級新能源旗艦轎車仰望U7將于下半年正式上市。

比亞迪另一高端品牌騰勢，這次也發布了旗艦轎車騰勢Z9GT，定位D級轎車。

騰勢Z9GT將首發搭載易三方技術，是全球首個能同時實現三電機獨立驅動和獨創后輪轉向的技術平臺，還能兼顧純電和混動。

這讓車長近5米2的騰勢Z9GT，最小轉彎半徑能達到5米以內；同時系統最大功率近1000匹，百公里加速2秒級。

以及比亞迪個性化品牌方程豹，純電跑車SUPER 9也亮相本次車展。

此外，百度吉利聯合打造的極越，旗下第二款車型，號稱“全球最美量產車”、“最美7系”極越07首次亮相。

極越07定位純電中型轎跑，延續極越01無門把手設計、無激光雷達的智駕方案，整體是溜背造型，還擁有自動升降尾翼、智能交互大燈，整車風阻系數達到0.198Cd，預計于今年下半年上市。

吉利旗下高端純電極氪，全新全場景大五座MPV極氪MIX也在本次車展正式亮相。

基于浩瀚-M架構，極氪MIX座艙空間達到6.3平方米，官方表示這意味著雖然是中型車，也能擁有大型車的空間；同時還能保證操控性，最小轉彎半徑不超過5米。

“寶寶巴士”極氪MIX的最大特點就是取消傳統B柱，搭載貫通式電動對開門，并且主副駕座椅都可以電動旋轉，最大旋轉角度為270度，再加上近2米的前后排共用滑軌，讓極氪MIX內部座艙能適用20種以上的使用場景。

比如歡聚模式下，前排座椅后轉180度，四人可對坐，再加上可拓展桌板，座艙變“移動客餐廳”。

而吉利旗下中高端品牌銀河，此次也發布全新旗艦SUV原型車銀河星艦。

銀河星艦定位全尺寸SUV，將搭載新一代雷神電混技術，熱效率達到46%，官方號稱全球最高，滿油滿電續航可超2000km，最低饋電油耗達到2L。

銀河星艦還搭載銀河11合1智能電驅，吉利表示這是行業最輕、最小、效率最高的智能電驅，CLTC工況下效率能達到90.04%，是同級中唯一超過90%的產品。

并且，吉利銀河還展示了旗下800V碳化硅電驅，能降低75%以上的碳化硅用量，同時系統效率達到92%以上。

另外，銀河星艦還應用大量的AI技術。

比如全景聲AI智能音響，擁有行業首個9.1.6聲道，利用AI全景聲的智能算法，讓無論哪個座位都能達到身臨其境的效果；還有全球首個AI智能座椅。座椅融合吉利星睿AI大模型，能根據語音指令在車內轉向、移動、躺倒。官方還宣稱座椅能全自動駛出車外，根據導航完成最后一公里的智能出行。

銀河星艦是銀河第二款旗艦原型車，吉利CEO表示，今后每一年，吉利銀河都會發布一款旗艦原型車，集中秀出集團技術創新成果。

除了吉利，還有不少傳統車企在車展首發亮相了全新車型。

廣汽埃安第二代AION V首發亮相，定位新硬派智駕SUV，采用新一代AEP純電數字化平臺、第二代彈匣電池，純電續航可達到750km。

智能化方面，語音助手支持四音區語音交互，并搭載“無圖智駕”，不依賴高精地圖實現城市NDA、高速NDA（即領航輔助駕駛），還有一鍵遙控泊車等功能。

并且，第二代AION V還將搭載冷暖冰箱，支持一鍵自動座椅放平，還能“外接廚浴”，預計將于7月全球上市。

國內另一傳統車企奇瑞，旗下剛剛煥新的品牌iCAR，也攜帶一系列新車型亮相車展。

iCAR首款車型iCAR 03新車型iCAR 03T首發亮相，在原有車型上對外觀作出調整，更偏越野風格，比如更寬的前包、新的行李架、照明燈帶，還擁有更高的離地間隙。

目前iCAR 03T提供單電機和雙電機兩種動力版本，雙電機四驅版最大功率279馬力，峰值扭矩385N·m。iCAR 03T將在年內上市。

另外，iCAR旗下新車V23和X25也在車展展出。這兩款車型均由奇瑞iCAR和智米科技聯合打造，V23定位純電小型SUV，提供單雙電機兩個版本，純電續航可達500km以上，可實現高速NOA。

iCAR X25則定位中大型越野MPV，可能采用增程式動力系統，兩款車型都將于今年年底上市。

此外，一代神車“馬6”，帶電了。

長安馬自達首款新能源旗艦轎車馬自達EZ-6，在本次車展首發亮相。

馬自達EZ-6定位中型車，由長安和馬自達聯合開發，前臉相較燃油車版本有所調整，增加了貫穿流水格柵前燈、貫穿式尾燈，但整體還是延續了家族化的設計。

車內擁有一塊14.6英寸中控屏，搭載高通8155芯片，并將提供純電和增程兩種動力版本，將于下半年正式上市。

以上，就是本次車展預告、即將殺入市場的新車型。

而如果最近想要買車，本次北京車展也有一批正式開賣的新車型。

這些新車，開賣了

上市就被稱為“車圈新卷王”的五菱星光，共創版正式上市。

五菱星光定位A級家轎，已狂攬5.2萬銷量，這次首先在外觀上作出調整，優化后保險杠，同時后轉向燈加長。

車型配置方面，共創版一方面依舊提供插混版本，在原有70標準型和150進階型的基礎上，增加了150標準型和150領航型，主要區別在于整體電機功率更大，提升最高車速達185km/h。

同時起售價更低，原來起售價為8.88萬-10.58萬，現在7.98萬-10.28萬開賣。

另一方面，五菱星光共創版還新增純電車型，410標準型和510進階型，起售價9.98萬-10.98萬。

五菱星光共創版純電車型采用400V架構，支持2C快充，充電15分鐘，續航增加200km。

還采用靈犀動力三合一動力系統，單電機前驅，410標準型總功率100kW，最大扭矩200N·m；510進階型總功率150kW，最大扭矩310N·m，零百加速7.3s。

其中510進階型還支持選配L2級智能駕駛，標配15.6英寸中控、語音助手等智能化應用。

并且現在下定，官方還提供“星光5重豪禮”，包括3000元置換補貼、三電終生質保等權益。

另外，蔚來2024款車型中最后一款ET7行政版也在本次車展上正式開賣。

新車提供四個版本，75kWh 行政版、75kWh 行政簽名版、100kWh 行政版和100kWh 行政簽名版，整車購買價格42.8-51.6萬起，續航520km-705km。

并且2024款ET7行政版，如果搭載150kWh固態電池，純電續航可超過1000km。

此次除了座艙整體升級外，還升級了16.3英寸的AR-HUD系統，顯示面積更大；全系標配車側盲區影像，二排座椅電動調節；兩款簽名版還將標配光感天幕。

而比亞迪旗下個性化品牌方程豹，首款車型豹5的云輦豪華版正式上市，售價32.98萬起。

方程豹豹5 云輦豪華版相較于35.28萬的云輦旗艦版，取消了前橋差速鎖、50英寸的HUD、12.3英寸的副駕駛屏，以及流媒體內后視鏡。

并且，豪華版還不支持UWB數字鑰匙，取消了車載冰箱以及前排座椅按摩、后排座椅通風等配置，主要目的是降低云輦-P車型的價格門檻，讓更多用戶體驗到新技術。

而國內以性價比聞名的新勢力零跑首款中大型SUV——零跑C16，在本次車展正式開啟預售。

從現有信息來看，零跑C16為2+2+2的6座布局，提供增程和純電兩個動力版本。

純電版將搭載全域800V碳化硅高壓平臺；車內還搭載15.6英寸后排屏，車機芯片是高通8295，還將擁有包含激光雷達的智駕系統。

官方透露，零跑C16具備近100項越級豪華配置，但滿配價格不會超過20萬。

大空間SUV、有后排娛樂屏，還有增程、純電車型，零跑C16主要競爭對手是誰，不言而喻。

目前，零跑C16支持1000元訂金抵扣5000元購車款，新車將于6月上市并開啟交付。

同時，吉利旗下高端品牌領克在此次車展上推出全新中型轎車領克07 EM-P，采用第二代設計語言。

最大的亮點是首搭旗下平板電腦Co Pad，支持魅族Flyme Link多終端生態互聯，比如和中控屏聯動，實現控車、導航管理、播放音樂等功能。

領克07 EM-P的預售價格區間為18-21萬元，同時提供五種優惠，新車將于下個月正式上市。

One More Thing

本次北京車展不只是車，還有很多Tier 1、智駕等等產品供應商也參加了展會。

比如國產智駕計算方案頭部選手地平線，這次最新亮相了全場景智能駕駛解決方案SuperDrive。

基于最新一代征程6智駕方案，SuperDrive系統更像“老司機”，亮相即支持城區NOA的能力，能處理應對有多種交通參與者的路況，禮讓行人、完成轉向：（原視頻均作1.5倍速處理）

還能通行環島：

匯入擁堵車流并變道：

以及追求通行效率，完成多次變道：

甚至在擁堵情況變道的場景都不在話下。

同時，動力電池一哥寧德時代，也在本次車展上發布神行PLUS電池，兼顧超長續航和快充。

神行PLUS電池能量密度達到205Wh/kg，續航超過1000km；并且充電10min，續航增加600km，“1秒增加1公里”。

汽車產業的繁榮從來不是一家獨大，而是產業鏈上下游共同努力，一同助力中國新能源汽車產業不斷發展。

一個時代有一個時代的汽車。

現在，智能汽車時代已經轟隆隆，中國汽車的時代，也掀開了序曲。