快科技5月19日消息，新智界S7的Max版配備的華為ADS高階智駕系統(tǒng)，搭載了與問界M9同款的192線激光雷達(dá)，探測(cè)性能也同步升級(jí)，代表著華為最強(qiáng)的量產(chǎn)智駕能力。

日前，有博主駕駛智界S7進(jìn)行了“穿越太原老城區(qū)”的無(wú)圖NCA智駕挑戰(zhàn)，考驗(yàn)智界S7在復(fù)雜交通場(chǎng)景下智駕系統(tǒng)的應(yīng)對(duì)能力。

博主介紹，本次智駕路線是從太原市國(guó)樾龍城灣，行駛到太鋼總醫(yī)院尖草坪分院，為老城區(qū)復(fù)雜路況。（視頻點(diǎn)此觀看）

開啟智駕功能后，智駕系統(tǒng)接管車輛駕駛，對(duì)于逆行電動(dòng)車也做到了迅速識(shí)別和避讓。

在被前方慢速兩輪電動(dòng)車擋道后，智界S7先是低速跟車行駛了一段，發(fā)現(xiàn)對(duì)向車道沒車后，迅速借道加速超車，駕駛邏輯和老司機(jī)一致。

在沒有車道線的大型路口，智界S7也能自己規(guī)劃出一條路線，準(zhǔn)確拐入對(duì)應(yīng)的左轉(zhuǎn)車道，而博主和車上的其它人員，都不能在這個(gè)路口，迅速分辨出應(yīng)該走哪條車道。

遇到有行人翻越護(hù)欄企圖橫穿車道的場(chǎng)景，智界S7第一時(shí)間識(shí)別，并向左打了方向避讓。

對(duì)于旁車擠進(jìn)自己行車道的情況，智界S7也迅速向右方避讓，避免了剮蹭。

最終，博主全程0接管，智界S7智駕行駛到醫(yī)院，客觀而言，這樣的智駕能力，已經(jīng)比不少老司機(jī)開的還要好了，你覺得特斯拉FSD入華后，同樣路段能達(dá)到智界S7的智駕表現(xiàn)嗎？