在2024未來汽車先行者大會論壇上，華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東發表了重要講話，闡述了“卷價格不如卷價值”的核心觀點。

鴻蒙智行憑借卓越的技術創新和市場表現，已經在中國新勢力品牌中穩居領先地位。這不僅明確了華為在智能汽車領域的戰略方向，也為整個行業提供了新的思考路徑。

重塑市場格局，從低質內卷到高質內卷

“卷價格不如卷價值”這一觀點深刻揭示了智能汽車行業未來的發展方向。在當前競爭激烈的市場環境中，許多企業通過降低價格來吸引消費者，但這種策略往往導致產品質量和用戶體驗的下降。鴻蒙智行則通過提升產品質量和用戶價值，重新定義了市場競爭的標準。

華為一直以來致力于技術創新和質量提升，鴻蒙智行正是這種戰略的具體體現。憑借華為在ICT領域的深厚積累，鴻蒙智行在設計質量、開發質量、供應質量和制造質量等方面，均達到了業內領先水平。這不僅提升了產品的市場競爭力，也樹立了新的行業標桿。

華為產品布局，自主可控的核心競爭力

華為致力于智能網聯汽車產業的增量部件，其業務范圍覆蓋了電動化和智能網聯化產品，包括電驅動系統、車載充電系統、智能座艙和智能駕駛等關鍵技術。在合作模式上，華為采取了靈活多樣的策略，與多家汽車企業建立了合作關系。

具體來說，華為的合作模式包括三種：首先是零部件模式，在這個模式下，華為提供標準化的產品和解決方案，滿足汽車制造商的需求。

其次是HI（HuaweiInside）模式，華為與汽車企業聯合開發，提供包括MDC計算平臺、智能座艙、智能駕駛、智能車云在內的全棧智能汽車解決方案；最后是鴻蒙智行（原智選模式），在這種模式下，華為全面參與到汽車的設計、研發、生產以及銷售的全過程，與合作伙伴共同推動智能汽車技術的發展和應用。

鴻蒙智行的成功，離不開其在核心技術上的自主可控。華為通過研發HarmonyOS、AOS、VOS三大操作系統，構建了智能汽車自主可控的產業鏈。在軟件代碼和開發工具鏈上實現了自主知識產權，使得鴻蒙智行在技術上具備了獨特的競爭優勢。

在智能駕駛、智能座艙和智能車控等領域，鴻蒙智行也取得了顯著的技術突破。智能駕駛技術的發展，使車輛在行駛過程中的安全性和舒適性大幅提升；智能座艙的創新，為用戶提供了更加智能化和個性化的駕駛體驗。這些技術創新，不僅滿足了用戶對智能化汽車的需求，也推動了整個行業的技術進步。

鴻蒙智行的成功，除了依賴其核心技術和自主可控能力，還源自其在產品布局和技術創新上的戰略性思考。華為在智能汽車領域推出了一系列領先的產品，包括問界新M7Ultra和享界S9，這些車型不僅在設計和性能上達到行業頂尖水平，還通過應用華為獨有的黑科技，提升了整車的智能化和用戶體驗。

鴻蒙智行，銷量領先

在會上，余承東公布了問界M9在5月蟬聯50萬級高端車銷量第一，并且表示網站被用戶搶癱了，低估了大家對問界新M7Ultra有這么高的熱情。

余總表示，估計這款車又會成為現象級的爆款產品。這充分體現了鴻蒙智行在產品質量和用戶口碑上的領先優勢。隨著更多新車型的推出，鴻蒙智行的市場份額有望繼續擴大，為用戶提供更多元化和高品質的選擇。

鴻蒙智行憑借不斷豐富的產品矩陣和卓越的市場表現，已在2024年1-5月的累計銷量中持續領跑中國新勢力品牌。華為通過與賽力斯汽車等伙伴的跨界合作，開創了智能汽車領域的新模式。這種合作，不僅帶來了技術和市場資源的互補，也推動了整個產業鏈的協同發展。

華為在消費電子領域的成功經驗，也為鴻蒙智行的用戶體驗提升提供了重要支持。華為在用戶體驗、品牌營銷、質量管控等方面的積累，使得鴻蒙智行在市場運作中能夠更精準地把握用戶需求。

智能汽車下半場的競爭關鍵：卷價值才是未來

當前，汽車市場已從增量市場轉向存量市場，市場競爭也從價格競爭轉向價值競爭。隨著新能源車滲透率的不斷提高，用戶對智能化、自動化的需求日益增長。鴻蒙智行通過不斷提升產品的智能化水平，為用戶提供更高價值的駕駛體驗，推動了市場需求的升級。

未來，智能汽車市場將由智能駕駛、智能網聯、智能座艙、AI大模型等技術創新主導，推動新一輪的產業結構優化升級。鴻蒙智行憑借其在技術和市場上的雙重優勢，將在這場競爭中占據有利位置，繼續引領行業的發展方向。

鴻蒙智行的成功，不僅在于其卓越的技術和產品，更在于其對行業發展方向的深刻把握和持續創新的能力。通過“卷價值”的方式，鴻蒙智行不僅提升了自身的市場競爭力，也為整個智能汽車行業的發展提供了新的思路。

在華為的全面賦能下，鴻蒙智行將繼續通過技術創新和市場拓展，引領智能汽車行業的發展潮流。未來，隨著技術的不斷進步和市場的持續擴展，鴻蒙智行有望繼續占據市場領先地位，與更多產業伙伴攜手，共同開創智能汽車的新時代。