近日杰蘭路2024年度上半年新能源汽車品牌健康度研究報告發布。在報告當中，新能源汽車品牌知名度排行是很多人關注的一點。

其中，特斯拉和蔚小理均維持在第一梯隊（≥95%），而小米則躍升至第一梯隊，部分傳統品牌知名度則普遍下滑。

先簡單了解一下報告是如何統計出品牌知名度的——此處指的是品牌提示后知名度，意即在出示品牌名稱與標識的情況下，受訪用戶中表示“認識”此品牌的比例。

在第一梯隊（95%及以上）中，新能源新創品牌中的特斯拉、理想、蔚來、小米和小鵬在列，非新創品牌中，只有比亞迪和寶馬。很多人可能對寶馬新能源汽車品牌知名度排在第一梯隊感到詫異，但其實寶馬是國外豪華品牌中電動汽車銷量較好的一家。

在第二梯隊（90%-95%）中，極氪和問界是新能源新創品牌代表，其他大都是非新創品牌，比如奔馳、保時捷、五菱和奧迪等。

第三梯隊（80%-90%）中，新能源新創品牌較多，埃安、零跑、仰望、智己、哪吒和阿維塔等大家耳熟能詳的品牌均在列，沃爾沃、凱迪拉克、豐田和本田等也在其中，不過這些國外品牌的知名度大都下滑了。

而在第四和第五梯隊中，極狐、智界、極越和樂道等品牌的知名度均有所上升，類似的，日產、現代和雪佛蘭等國外品牌的知名度普遍下降。

大家認為，這是什么原因造成的？