快科技7月10日消息，近日，無(wú)人駕駛出租車的話題引起網(wǎng)友關(guān)注熱議。

而目前已經(jīng)開(kāi)展商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的企業(yè)，除了我們國(guó)內(nèi)百度Apollo旗下的“蘿卜快跑”外，還有就是美國(guó)谷歌旗下的“Waymo”。

日前，有博主發(fā)文稱，他上周在美國(guó)體驗(yàn)了一下Waymo無(wú)人駕駛出租車，但是價(jià)格不是很友好。

博主貼出的乘坐訂單信息顯示，他乘坐了9英里（約為14.4公里）路程，結(jié)果收費(fèi)120美元（約合人民幣873元），折合一公里60元，價(jià)格相當(dāng)昂貴。

客觀而言，這樣的打車價(jià)格，即便是掙美元的美國(guó)人，也未必能夠負(fù)擔(dān)得起。

作為參考，美國(guó)紐約的出租車價(jià)格普遍在3美元/公里左右，再加上10%的司機(jī)小費(fèi)，每公里打車成本也沒(méi)有Waymo那般夸張。

如果將Waymo的打車價(jià)格，再與國(guó)內(nèi)蘿卜快跑無(wú)人駕駛出租車相比的話，二者的差距更為明顯。

以網(wǎng)友展示的蘿卜快跑訂單截圖為例，蘿卜快跑的起步費(fèi)為16元（時(shí)長(zhǎng)2分鐘，起步里程1公里），每公里價(jià)格/2.9元，時(shí)長(zhǎng)費(fèi)0.4元/分鐘。

不考慮活動(dòng)抵扣和優(yōu)惠券抵扣，這樣的打車價(jià)格也不算離譜，和正常出租車差距不大。