8月6日，鴻蒙智行與北汽聯合打造的首款全景智慧旗艦轎車—享界S9正式發布，新車共分為后驅Max和四驅Ultra兩個版本，最終售價對應39.98萬元和44.98萬元。

享界S9全系標配華為專屬打造的D級轎車途靈平臺，搭載前后彈減一體+CDC+空氣懸架，首發HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛、HUAWEI Drive ONE 800V高壓碳化硅平臺、HUAWEI SOUND SUPERIOR悅影卓越系列、HarmonyOS鴻蒙智能座艙、100度華為800V巨鯨電池、全車舒云座椅、以及后排秘書屏等。

其中，包含零重力座椅套裝、智能激光投影系統、流媒體內后視鏡等配置僅在44.98萬元的四驅Ultra版本標配，后驅Max版本則需要付費選裝;此外，智能電子外后視鏡和21英寸星輝鍛銑輪轂全系付費選裝。

相較于此前華為公布的45-55萬元預售價，享界S9的最終正式售價直接便宜了將近五萬元，令所有人都大吃一驚。由此也能看出，華為對于搶占BBA行政級豪華轎車市場勢在必得。

安全、智能、豪華，享界S9全維度進階

享界S9的外觀想必大家早已非常熟悉，該車延續問界M9同款家族設計語言，采用“寰宇美學”設計理念，整車車長5160mm，得益于華為OneBox創新造型設計，艙內有效空間 3460mm，乘坐空間十分巨大。

來到內飾，享界S9號稱是“鴻蒙智行家族最豪華艙內空間設計”。前排配備12.3英寸儀表屏+15.6英寸中控屏，搭配“水晶燈帶”氛圍燈，擁有智能電子外后視鏡，預裝HarmonyOS智能座艙，第二排擁有32英寸智能激光投影和9英寸后排扶手秘書屏，中島配備5-50℃冷暖冰箱。

享界S9此次首發華為最頂級的音響系統，命名為悅影 卓越系列，內置23揚聲器單元，支持7.1.4全景聲道，號稱擁有強悍低音效果，最大下潛性能 113 dB，最大高音性能 90dB，重低音保真 54dB、高音保真 40 dB。

同時，全車采用NAPPA真皮座椅+麂皮絨頂覆蓋，自帶頂部、后向、側向及三角窗電動遮陽簾，搭配全球首個量產轎車后排零重力座椅，支持按摩通風加熱，帶來無以倫比的行政級乘坐舒適性。另外，華為傾心打造了“一鍵隱私聲盾”和后排獨立賬號，滿足720°隱私空間需求。

智能駕駛方面，享界S9全球首發華為ADS 3.0高階智能駕駛。相較于過去的ADS 2.0，華為ADS 3.0率先采用端到端類人類智駕，升級為GOD感知神經網絡，用一張“大網”即完成道路結構+目標障礙物+場景理解，然后再通過另一張“大網”即PDP決策神經網絡輸出端到端預測行駛軌跡。

這里華為今天新增了一張本能安全網絡，作用是為安全兜底。用余承東的話來講：“端到端的上限更高，但同時下限也很低”，所以需要有東西來為它兜底。

這里也能看出，目前華為ADS 3.0并非走的是特斯拉式的完全端到端，而是將感知和決策分模塊進行，同時引入傳統規則算法進行安全兜底和冗余，事實上，這也符合目前端到端智駕技術發展規律。

得益于端到端帶來的超低時延和信息無損傳遞等優勢，華為ADS 3.0進一步升級了全向防碰撞能力，新增誤踩油門防碰撞、路面自適應AEB、eAES自動緊急避讓等主動安全性能。當然，ADS 3.0最核心功能帶來了車位-車位的點到點智駕、和正式啟動商用的代客泊車、遠程挪車等。

另外，余承東在發布會上宣布，包括問界M5/M7/M9和智界S7等其他車型也將于9月起全系升級為華為ADS 3.0智駕。

整車安全層面，享界S9充分按照C-NCAP 2024五星安全標準設計，全車內置9氣囊和7重軟硬件冗余設計，搭載與寧德時代定制打造的行業超薄800V高壓電池，具備13層安全保護，支持強抗沖、強耐久、靜態防水、動態防水。

安全、智能、豪華全面體驗進階，這就是享界S9所帶來了新時代行政級旗艦轎車“最優解”。

39.98萬元起，比BBA競品價格便宜

這次發布會最大的驚喜，自然是享界S9的最終價格公布。超出之前所有人預期的39.98萬元起，比預售價足足便宜了5萬元，可以說是非常低了。

尤其是對比寶馬7系、奔馳S級等傳統豪強的行政級轎車，享界S9的價格更是便宜不少。

當然，從另一個角度分析，或許華為考慮到目前純電豪華轎車市場仍不夠成熟，純電車不好賣，所以才不敢冒然定高價。

但無論如何，作為華為進軍50萬級高端豪華市場的第二款車型，享界S9的內外飾打造完成度其實要遠遠好過問界M9，所以這樣的最終售價，著實性價比很高。

大家覺得享界S9接下來的銷量會不會再創新高呢？