非常在線2015年11月19日消息，智能汽車領(lǐng)域被認(rèn)為是未來科技行業(yè)的重要增長點(diǎn)，蘋果已經(jīng)啟動了擁有上千人參與的“Titan”造車計(jì)劃，谷歌無人駕駛汽車車實(shí)驗(yàn)已經(jīng)持續(xù)了很久，未來的智能汽車被認(rèn)為是可移動的互聯(lián)網(wǎng)終端，而引來產(chǎn)業(yè)鏈廠商紛紛發(fā)力。近日消費(fèi)電子行業(yè)巨頭三星電子也宣布，為了保持公司戰(zhàn)略的多樣化，準(zhǔn)備切入互聯(lián)網(wǎng)汽車市場。 在本周二，三星高管在接受外媒采訪時(shí)表示：“為了企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，三星一直對新興市場趨勢作出快速反應(yīng)。尋找與制造、組件相匹配的新業(yè)務(wù)是公司的優(yōu)先大事，從這點(diǎn)來看，失去互聯(lián)網(wǎng)汽車市場造成的損失對三星而言是不可承受的。” 該高管同時(shí)表示，三星已經(jīng)在韓國和美國設(shè)有互聯(lián)網(wǎng)汽車研發(fā)中心，它們的汽車項(xiàng)目已經(jīng)推進(jìn)到工作級別，當(dāng)中包括三星與硅谷企業(yè)的合作。 另一位三星高管表示：“互聯(lián)家電、辦公、設(shè)備和汽車將引領(lǐng)下一輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，產(chǎn)品的創(chuàng)新將來自于組件和材料的創(chuàng)新，三星在組件和制造上占據(jù)優(yōu)勢，新的機(jī)會將到來。” 值得注意的是，實(shí)際上三星在十五年前就已經(jīng)上馬了造車計(jì)劃，但無奈負(fù)債累累失敗后只能將汽車業(yè)務(wù)出售給雷諾，當(dāng)時(shí)純電動智能汽車的概念還未出現(xiàn)。而如今三星回歸汽車領(lǐng)域的方式，與蘋果、Google直接研發(fā)整套電動汽車系統(tǒng)的市場策略不同，三星切入智能汽車市場的方式是希望能為它們提供車內(nèi)解決方案，例如銷售顯示屏、處理器、傳感器、內(nèi)存芯片等組件。三星電子在行業(yè)里以擁有極具規(guī)模的長產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，順勢切入智能汽車市場也在情理之中。 目前三星已經(jīng)在向電動汽車提供電池組件了，三星SDI是三星旗下專注電池業(yè)務(wù)的子公司，它已經(jīng)與寶馬、中國汽車制造商等達(dá)成合作，是世界第六大電動汽車電池制造商。至于三星未來是否參與到整車制造還有待觀察。