非常在線?2015年12月10日消息，連日來，關于Uber若干個微信公眾號被禁的消息備受關注，據微信方面回應，被封賬號均存在證照不全或涉嫌違規的情況。與此同時，Uber在法國一家上訴法院被判決，應當向法國政府支付15萬歐元(約合104萬元人民幣)的罰款，原因是Uber在廣告中存在商業欺詐行為。其實Uber與法國政府的僵持狀態已持續2年時間，目前糾紛仍在繼續。不得不說Uber雖一直致力于在全球市場的擴張，發展勢頭迅猛，但壓力比潛力更大！不僅各地出租車司機頻頻組隊抗議Uber，而且多家同行也十分仇視Uber，中國的滴滴、美國的Lyft、東南亞的GrabTaxi、印度的Ola還互相建立聯盟關系對抗Uber，未來歐洲市場也有可能會形成這種聯盟。 除了來自這些外部的壓力之外，Uber還要面對自家員工的指責、訴訟。今年9月，Uber司機團體“紐約Uber司機網絡”接二連三發生集體罷工抗議事件，抗議較低的薪水和不公平的工作條件。接下來的10月，Uber司機在美國6大城市舉行了一場有史以來最大規模的示威抗議，要求Uber提高他們的工資待遇，并允許顧客提供服務小費。如此種種Uber與司機之間的糾紛一直沒有停歇，最近，Uber再一次遭到法庭打擊，法庭表示更多員工符合集體訴訟的范圍，大約有16萬名兼職司機可以一同起訴Uber。 據悉，在美國聯邦地方法庭的這一集體訴訟中，原本原告范圍僅限于在和Uber簽署服務協議時并不接受相關仲裁條款的兼職司機，現在取消了限制，UberBlack、UberX、UberSUV等服務的兼職司機均能夠加入集體訴訟，人數達16萬之多。但是在裁決出臺之后，到底會有多少司機參加集體訴訟，向Uber公司提出經濟索賠，尚不得知。而Uber與這些兼職司機之間的糾紛主要是，兼職司機屬于獨立外包工，Uber卻將他們當做公司雇員來用，同時卻不提供公司雇員應有的福利，有剝削勞工利益之嫌。 就以往Uber對待這類事情的態度，Uber認為“Uber服務拯救了數以萬計司機，使他們擁有一份工作，并幫他們以最快的方式賺到錢”，但很顯然在這點上，雙方始終無法達成共識，因此，我們也很好奇Uber此次到底會如何處理兼職司機的訴訟。