非常在線2015年12月22日消息，今天上午，一位叫George Hotz的小哥在微博上刷了屏。George Hotz是何許人也？小編先來(lái)給大家普及一下，這小哥可不是一般人，他是一個(gè)少年成名的天才黑客，是第一個(gè)破解初代iPhone的人，也是第一個(gè)破解索尼PS3的人，聽(tīng)起來(lái)是不是很牛逼的樣子，怕是再給一只竄天猴就要上天了。 經(jīng)歷了少年時(shí)代的無(wú)知狂妄之后，小哥脫離了玩黑客玩破解的低級(jí)軌道，開(kāi)始潛心研發(fā)真正創(chuàng)新的產(chǎn)品——無(wú)人駕駛汽車(chē)?，F(xiàn)在，他的無(wú)人駕駛汽車(chē)已研發(fā)成功，和普通汽車(chē)的區(qū)別在于，他在車(chē)上裝了6個(gè)普通攝像頭和一個(gè)自己編寫(xiě)的自動(dòng)駕駛軟件，從而使車(chē)輛學(xué)習(xí)其他車(chē)行駛的路線和方法，這款嘗試成功的無(wú)人駕駛汽車(chē)總耗不過(guò)1000美元，并且已經(jīng)有人開(kāi)始預(yù)訂，不過(guò)其安全性和可靠性還未經(jīng)過(guò)專(zhuān)家測(cè)評(píng)。 也是在今天，有報(bào)道稱(chēng)谷歌和福特將成立一家合資公司，基于谷歌的技術(shù)開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)。而福特方面將會(huì)在明年1月份的美國(guó)國(guó)際消費(fèi)電子展上宣布這一消息。盡管對(duì)無(wú)人駕駛技術(shù)的試驗(yàn)已有多年時(shí)間，但福特公司直到本月才公布了在加州公共道路上測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)的計(jì)劃。目前，谷歌已有53輛測(cè)試汽車(chē)上路行駛，自動(dòng)駕駛里程數(shù)已達(dá)130萬(wàn)英里。 汽車(chē)和互聯(lián)網(wǎng)的合作讓我們擁有了更便捷的出行方式，國(guó)內(nèi)以滴滴出行為代表，國(guó)外在這方面稍顯落后。但正在研發(fā)的無(wú)人駕駛汽車(chē)又將是汽車(chē)+互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域一個(gè)新的里程碑。谷歌和福特的合作將給雙方帶來(lái)巨大利益，通過(guò)與福特合作，谷歌將不必耗費(fèi)時(shí)間和資金來(lái)掌握造車(chē)技術(shù)，而萬(wàn)一無(wú)人駕駛汽車(chē)發(fā)生事故，福特則可以借此規(guī)避部分責(zé)任。 在今年早些時(shí)候，沃爾沃曾對(duì)外宣布稱(chēng)，對(duì)于在自動(dòng)駕駛模式中發(fā)生的事故，該公司將承擔(dān)責(zé)任。谷歌和奔馳隨后也發(fā)布了類(lèi)似的聲明，相信福特也是有良知、有責(zé)任感的。除過(guò)福特，有多家廠商和零配件供應(yīng)商也在開(kāi)發(fā)自主的無(wú)人駕駛技術(shù)，其中日產(chǎn)、沃爾沃和奔馳已宣布，將于2020年推出這類(lèi)產(chǎn)品。所以，福特的壓力應(yīng)該也是蠻大的。 谷歌與福特之間的關(guān)系也是剪不斷，理還亂。谷歌公司無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人約翰·科拉菲克(John Krafick)曾在福特供職14年時(shí)間，而福特的多名前員工目前正在谷歌任職，福特前CEO阿蘭·穆拉利(Alan Mulally)于去年加入谷歌董事會(huì)。這些現(xiàn)象還真讓人覺(jué)得他們之間的關(guān)系有點(diǎn)非同尋常，不過(guò)既然有這么深的關(guān)系，合作起來(lái)默契度應(yīng)該也會(huì)比較高，希望無(wú)人駕駛汽車(chē)能快速到來(lái)，那可是考不到駕照的腦殘黨的福音啊。