非常在線2016年4月15日消息，京東集團今天正式宣布，旗下O2O子公司“京東到家”與中國最大眾包物流平臺“達達”合并，形成戰略聯盟，而京東成為最大的股東，占據47.7%股份。 合并后兩者將保持獨立運營和發展，主要包括兩大業務板塊，分別是眾包物流平臺以及超市生鮮O2O平臺，眾包物流平臺將整合原有達達和京東到家的眾包物流體系，并繼續使用“達達”品牌；而O2O平臺將繼續沿用“京東到家”的品牌，通過與線下商超、零售店和便利店等多種業態深度合作，在超市生鮮領域繼續深耕，打造便捷和高品質的消費購物體驗。 在O2O行業競爭激烈的今天，僅僅依靠訂餐平臺的燒錢圈地已經很難形成差異化競爭壁壘，無底洞的補貼同樣無法帶來用戶和商家的忠誠度，于是涉足配送，完善物流體系成為了大佬們的當務之急。 而京東到家就是在這樣的環境下以自營和眾包結合的方式拿下社區、生鮮；美團外賣同樣開啟美團轉送，配送時間相比普通餐廳減少10分鐘，深化用戶體驗；百度外賣悄然上線百度騎士，以半自營模式搭建眾包物流團隊；餓了么更是推出社會化物流系統“蜂鳥”，上線一周就聚合上萬配送員；口碑也通過投資，找到了在資本層面擁有控制權的第三方物流。 在中國，僅僅依靠眾包發放的平臺形式根本就無利可圖，脫離了大平臺的訂單和補貼，完全是死路一條，像達達一樣的眾包物流平臺將何去何從？要么被大公司整合，要么像順豐一樣，提供自身物流業務的多元化服務，也就是向供應鏈上游延伸，做平臺以實現轉型。 而達達無疑選擇了前者，單純做眾包物流的企業難以變現已經成為當下行業不爭的事實，物流想要存在的有價值一定離不開商流，要么搭建平臺，要么接受投資并且服務投資方將成為眾包物流考慮的方向。 而京東牽手達達，雙方將形成業務互補，對于用戶來說也將享受到更加極致的服務體驗，不過雙方之間還需要磨合以及防控競爭對手的不定期打壓。