無人駕駛一直以來都是谷歌想要完成的使命，然而由于法制、民意、產能以及市場等原因導致無人駕駛長時間處于“空中樓閣”的狀態，而近日這一舉措或被提上議程，谷歌、福特、優步以及另外兩家公司宣布，將建立一個聯盟并推動聯邦政府采取行動加快無人駕駛汽車的上市。 無獨有偶，上周樂視亮相了自家首款超級汽車LeSSE，同樣面向無人駕駛領域，當賈老板對著樂視手機召喚汽車緩緩前進之時，現場響起了熱烈的掌聲，還有來自賈躍亭的淚水，我想這期間付出的心血只有他本人知道，然而對于上市卻是只字未提，因為他明白讓消費者以及政府接受比研發更為艱難。 不過這一設想或許首先在更加民主、自由的大洋彼岸試行，而以谷歌以及福特為首的聯盟成員將成為打破這一傳統交通規則的功臣，包括中國吉利控股旗下沃爾沃以及Lyft在內的聯盟在一份文件中聲明：“我們將于國會立法者、監管部門以及公眾合作，推進對無人駕駛汽車安全性和社會效益的認知。” 另外，福特在一份聲明中也表示，聯盟將一起倡導支持全無人駕駛汽車部署的政策解決方案，同時美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也將派出代表在斯坦福大學舉行一場公共論壇，旨在討論關于無人駕駛汽車指導規則，而NHTSA也將聽取眾科技公司以及汽車制造商的意見。 我們可以看到無人駕駛正在向好的方向發展，然而人們更希望真真切切的看到一套更為明確的無人駕駛汽車上路行駛規則，同時更加重要的是要讓民眾能夠消除這種恐慌，了解無人駕駛的安全性，這都需要很長的路要走，盡管有明確的數據指出94%的交通事故是由人為失誤引起的。 如果無人駕駛能夠在美國市場得以實行，那么接下來就會逐漸向歐洲以及亞洲市場輻射，最終影響到全球范圍，不過屆時恐怕就不會存在什么酒駕，交通事故的承擔人更多的是汽車廠商而非個人，更加重要的是小編再也不用因為拿不到駕照而苦苦發愁。