6月20日，兩輪電動車行業(yè)把目光聚焦到了上海，此次SOCO攜旗下最新單品TS亮相上海世博創(chuàng)意秀場，受到了人們的廣泛關注。據(jù)了解，TS是國內(nèi)首款超級鋰電跨騎車，在行業(yè)中尚屬首創(chuàng)。許多業(yè)界人士紛紛表示，TS對傳統(tǒng)兩輪電動車的許多弊端做出了顛覆性的改變，其產(chǎn)品從內(nèi)而外體現(xiàn)出的技術深度值得整個行業(yè)學習。
發(fā)布會上，SOCO創(chuàng)始人謝玉賢也是TS的外形總設計師這樣說：“兩輪電動車行業(yè)在中國發(fā)展近20年，可外觀還是無法擺脫陳舊、老氣的陰影，許多外國專家說我們中國的電動車‘根本就是上世紀的古董式設計’。無法讓人第一眼就愛上的工業(yè)品注定跟不上時代的腳步，因此TS在這方面尤為注意。”
在照明方面，TS采用的動態(tài)LED大燈和一體環(huán)繞式后尾燈，造型前衛(wèi)，極富動感。與傳統(tǒng)大燈相比，亮度更高，照明區(qū)域更寬廣。6個LED模塊組成的遠近光燈，30顆獨立LED燈組成的動態(tài)式日間行車燈，高精度聚碳酸酯圓角透鏡，左右各35度的照射范圍，遠光最亮可達28000cd以上。極富設計感的一體環(huán)繞式后尾燈，可視范圍超過270°，讓夜間行駛更安全。
TS采用賽車級分體式車架——車架可謂是整部車的骨骼，為了實現(xiàn)小巧輕便、結實耐用和長時間騎乘的舒適性，SOCO最終選用了只在大排量摩托車才會配置的分體式車架作為解決方案，讓輕盈、結實、安全同時體現(xiàn)在TS的車架上。而為了解決長時間騎行腰酸背痛的業(yè)內(nèi)產(chǎn)品通病，TS的三段可調(diào)節(jié)式腳踏可以說實現(xiàn)了量體而“坐”，獨創(chuàng)可調(diào)節(jié)腳踏，提供三種騎行模式，適應不同人群、不同騎行習慣。更深入的思考，造就更舒適的駕駛體驗。在一體式壓鑄成型外殼的加持下， TS采用行業(yè)首創(chuàng)外置式FOC矢量控制器，極具動感，凸顯工業(yè)美感和視覺張力，亦具有絕佳的散熱性。一體式LCD智能儀表，整車信息一覽無余，采用全新裝配工藝，可視角度表現(xiàn)出色，無論白天黑夜，清晰度俱佳。內(nèi)置隱藏式儲物空間，防塵防水，有效保護車內(nèi)各電器部件。17寸輪轂有著顛覆性的路面適應性，無懼風雨，涉水深度高達280mm，更好地保證騎行安全。
在電驅系統(tǒng)方面，TS采用與特斯拉同級的原裝進口松下18650鋰電池，可擴展續(xù)航里程高達200km。其自主研發(fā)的BMS智能電池管理系統(tǒng)，采用精確的SOC算法，提供多重保護，時刻保障電池的安全。SOCO APP將自動同步電池信息，讓你能夠合理規(guī)劃每一次行程。具有核心技術的FOC矢量控制器，與自主研發(fā)的BMOS智慧交互系統(tǒng)無縫對接，配合高精度控制算法程序，讓控制器時刻安全、高效運作，全力驅動強大的電機，騎行更平順。E-ABS電子輔助剎車系統(tǒng)加強了整車制動效果，同時，將制動時產(chǎn)生的動能轉換成電能并以脈沖的形式傳給電池，回收動能，提高續(xù)航里程，增加鋰電池的使用壽命。在制動方面，TS采用了前220mm浪花碟剎、雙活塞浮動卡鉗，后180mm浪花碟剎、單活塞浮動卡鉗的剎車系統(tǒng)，高速剎車時依然能夠迅速制動，散熱效果也優(yōu)于鼓式剎車，制動效能的恒定性穩(wěn)定可靠！
最引人注意的另一點則是TS在智能方面的上佳表現(xiàn)——專屬定制的ECU最強大腦? 實現(xiàn)完美防盜：ECU中控通過自主研發(fā)的BMOS智慧交互系統(tǒng)，連接云服務器，實現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)傳輸中轉及數(shù)據(jù)分析保存。智能報警器感應到車輛正在進行非法位移，報警信息即刻被傳送給ECU中控。通過集成于ECU中控的物聯(lián)網(wǎng)通訊芯片，車輛信息及時同步至SOCO APP。汽車級無鑰匙啟動，遙控器內(nèi)含智能芯片，按動開關，BMOS智慧交互系統(tǒng)即可自動識別芯片，開鎖/解鎖車輛。智能電子邊撐，只要邊撐處于著地狀態(tài)，則無法啟動車輛。貼心撐起駐車安全。
俗話說，細節(jié)之處見真章，見微知著在每一個行業(yè)都有其獨特的表現(xiàn)。對于兩輪電動車而言，硬件好不好決定了一個產(chǎn)品的硬實力，外觀設計的漂不漂亮決定消費者是否一眼看中產(chǎn)生購買沖動，而工藝則是一種看不見的精神，就像德國人在全世界以嚴謹著稱，正是源自其對工藝標準的追求。TS采用了鍛造級鋁合金后搖臂，滿足駕駛者追逐自由的“韌性”，這也是首次將汽車制造中的鍛造工藝引入到電動車的制造中來，組織致密，保留了完美的金屬流線、機械性能，優(yōu)于同樣的鑄件，讓TS更輕量化、結構更精簡，達到最理想的抗扭轉性。SOCO采用雙重固化工藝，顯著提高硬化膜固化后的附著力、柔韌性及耐磨性等性能，使ABS件光澤度強，豐滿度高，鮮艷性好。與普通涂裝相比，亦大幅度提高耐候、耐酸、耐堿、耐水及耐汽油性。整車符合國際電工委員會制定的IP65防水防塵標準，內(nèi)部采用汽車級接插件及線束。由此，可見TS的精益求精。
可以說，TS的精彩還遠不止這些，正是一批富有工匠精神的SOCO人帶著極其敬業(yè)的鉆研態(tài)度，才在兩輪電動車行業(yè)成功締造出TS這樣一款集大成者。作為時下國內(nèi)行業(yè)內(nèi)領先、匹配國際潮流標準的全新力作，TS還有更多的駕駛樂趣等待著每一個消費者的探索，全身擁有多種利器的TS也正在期待更懂它的車手與它一起征服世界。
據(jù)了解，SOCO還將與《男人裝》在京東平臺發(fā)布聯(lián)合眾籌，預計將于6月27日正式上線，謝玉賢介紹：“我們跟國內(nèi)頂級的時尚品牌《男人裝》合作，由其御用設計師胡社光為SOCO設計一款定制版T恤衫。另外，我們還提供了特別紀念版的頭盔、手套以及專用車服。SOCO和男人裝合力為消費者的整個出行打包定制。京東更不用說，在電商領域可是家喻戶曉的品牌，絕對的實力平臺，所以我相信這樣的選擇對于三方而言都是正確的決定，這樣的合作帶給彼此的是共贏，帶給消費者的是實惠。”
