可能有很多網(wǎng)友并不怎么注意，其實(shí)東風(fēng)本田也有一臺(tái)“雅閣”，曾經(jīng)被網(wǎng)友戲稱為“雅閣王”，而它的真實(shí)名稱為英仕派。

近日，東風(fēng)本田官方發(fā)布了新款英仕派e:HEV車型的官圖，該車將用上本田第四代i-MMD混動(dòng)技術(shù)。

外觀來看，該車真的如大號(hào)思域一般，依舊采用了常規(guī)尺寸的前進(jìn)氣格柵搭配寬厚的鍍鉻邊框，并與兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組相連接形成貫穿式設(shè)計(jì)，提升了車頭的視覺寬度，大尺寸的散熱開孔，配合兩側(cè)縱向布局的通風(fēng)口，有效提升了車輛的運(yùn)動(dòng)和年輕感。

該車側(cè)面依舊采用了標(biāo)準(zhǔn)的三廂車結(jié)構(gòu)，一條凸起的腰線貫穿前后，顯得力量感十足，其定位中型轎車，尺寸為4924*1862*1449毫米，軸距2830毫米。

車尾方面，跟其兄弟車型雅閣相似，英仕派也采用了較為流暢的處理方式，后備廂頂端設(shè)計(jì)有一體式的小尺寸擾流板，尾燈組采用了熏黑式設(shè)計(jì)，搭配雙邊共兩出的排氣布局讓車尾造型更具立體感。

此次官方并未公布該車的內(nèi)飾官圖，其實(shí)想想也大概能夠猜到，基本上就是新一代思域的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，根據(jù)車型不同，在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行修改而已。

新一代雅閣海外版內(nèi)飾

動(dòng)力方面，該車大概率會(huì)啟用本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，其由全新開發(fā)的2.0L阿特森金循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)（最大熱效率41%）和雙電機(jī)組成，匹配E-CVT變速箱，擁有電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式、混合驅(qū)動(dòng)模式（電機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī)）進(jìn)而發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，可分別對(duì)應(yīng)不同的工況。