配第四代i-MMD 東風(fēng)本田新款英仕派e:HEV官圖發(fā)布:真大號(hào)思域
可能有很多網(wǎng)友并不怎么注意,其實(shí)東風(fēng)本田也有一臺(tái)“雅閣”,曾經(jīng)被網(wǎng)友戲稱為“雅閣王”,而它的真實(shí)名稱為英仕派。
近日,東風(fēng)本田官方發(fā)布了新款英仕派e:HEV車型的官圖,該車將用上本田第四代i-MMD混動(dòng)技術(shù)。
外觀來看,該車真的如大號(hào)思域一般,依舊采用了常規(guī)尺寸的前進(jìn)氣格柵搭配寬厚的鍍鉻邊框,并與兩側(cè)狹長(zhǎng)的大燈組相連接形成貫穿式設(shè)計(jì),提升了車頭的視覺寬度,大尺寸的散熱開孔,配合兩側(cè)縱向布局的通風(fēng)口,有效提升了車輛的運(yùn)動(dòng)和年輕感。
該車側(cè)面依舊采用了標(biāo)準(zhǔn)的三廂車結(jié)構(gòu),一條凸起的腰線貫穿前后,顯得力量感十足,其定位中型轎車,尺寸為4924*1862*1449毫米,軸距2830毫米。
車尾方面,跟其兄弟車型雅閣相似,英仕派也采用了較為流暢的處理方式,后備廂頂端設(shè)計(jì)有一體式的小尺寸擾流板,尾燈組采用了熏黑式設(shè)計(jì),搭配雙邊共兩出的排氣布局讓車尾造型更具立體感。
此次官方并未公布該車的內(nèi)飾官圖,其實(shí)想想也大概能夠猜到,基本上就是新一代思域的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,根據(jù)車型不同,在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行修改而已。

新一代雅閣海外版內(nèi)飾
動(dòng)力方面,該車大概率會(huì)啟用本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng),其由全新開發(fā)的2.0L阿特森金循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)(最大熱效率41%)和雙電機(jī)組成,匹配E-CVT變速箱,擁有電機(jī)驅(qū)動(dòng)模式、混合驅(qū)動(dòng)模式(電機(jī)+發(fā)動(dòng)機(jī))進(jìn)而發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式,可分別對(duì)應(yīng)不同的工況。
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