知名金融服務(wù)機(jī)構(gòu)Edward Jones日前將特斯拉股票的評(píng)級(jí)從“持有”上調(diào)為“買入”。該機(jī)構(gòu)認(rèn)為特斯拉作為電動(dòng)汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有明顯的優(yōu)勢(shì)，新品的推出有望助力特斯拉進(jìn)一步提升市場(chǎng)地位。

特斯拉股價(jià)周四收跌2.9%，報(bào)110.34美元。過去一年，該股累計(jì)下跌了近70%。在本周早些時(shí)候公布令人失望的交付量后，分析師密集下調(diào)對(duì)該股的目標(biāo)價(jià)。

Edward Jones是美國(guó)頂尖金融服務(wù)機(jī)構(gòu)，擁有19000多名金融顧問，服務(wù)800萬名客戶，這些客戶管理資產(chǎn)規(guī)模超1.5萬億美元。

該機(jī)構(gòu)分析師Jeff Windau團(tuán)隊(duì)在一份報(bào)告中表示，特斯拉股價(jià)去年大跌，是因?yàn)橥顿Y者擔(dān)憂經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩以及馬斯克分心于推特。然而，2023年特斯拉將迎來獨(dú)特的機(jī)遇，這足以讓其將特斯拉股票評(píng)級(jí)從“持有”上調(diào)為“買入”。

新品推出

分析師表示，在與碳排放有關(guān)的全球法規(guī)的推動(dòng)下，全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)將繼續(xù)擴(kuò)大，盡管經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)可能會(huì)給近期汽車銷售帶來壓力。

“我們相信特斯拉推出的新產(chǎn)品將使其能夠利用這個(gè)不斷擴(kuò)大的市場(chǎng)。”分析師們?cè)趫?bào)告中寫道， “在我們看來，特斯拉（當(dāng)前的）股價(jià)并不能反映出其長(zhǎng)期增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。”

新產(chǎn)品指的是特斯拉即將在德克薩斯州量產(chǎn)的Cybertruck卡車，以及今年晚些時(shí)候可能推出的新款Model 3。

據(jù)媒體去年底報(bào)道，特斯拉正在開發(fā)代號(hào)為“Highland”的改款Model3，旨在削減生產(chǎn)成本，并提高這款上市已滿五年的電動(dòng)車的吸引力。

據(jù)稱，該車重新設(shè)計(jì)的一個(gè)重點(diǎn)是減少M(fèi)odel3內(nèi)部組件的數(shù)量和復(fù)雜程度，同時(shí)更聚焦特斯拉買家重視的功能，包括顯示屏。

隨著電動(dòng)汽車領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)加劇，Cybertruck以及Model 3項(xiàng)目均有助于特斯拉今年市場(chǎng)地位的潛在提升。雖然特斯拉不會(huì)是第一家在市場(chǎng)上推出電動(dòng)卡車的公司，但Cybertruck可能是歷史上最受期待的汽車之一。

目前，這款車的預(yù)購(gòu)量已經(jīng)超過150萬輛。

分析師認(rèn)為，新產(chǎn)品和新技術(shù)應(yīng)該會(huì)提高特斯拉的盈利能力，他們還指出，特斯拉正在努力提高生產(chǎn)效率并降低成本。

對(duì)于馬斯克，分析師認(rèn)為，雖然特斯拉擁有可靠的管理團(tuán)隊(duì)，可以執(zhí)行當(dāng)前的運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，但馬斯克如果離開推特，將使特斯拉更為受益。