3月28日，有關“最丑綠色車牌或在2年內取消”的話題登上熱搜。據報道，乘聯會秘書長崔東樹表示，乘聯會已經向國家有關部門提出了合并“藍牌”“綠牌”的建議，并預計未來兩年就將成為現實。崔東樹稱：“我們(乘聯會)提出的是同車同權。”

其實，關于取消“綠牌”的提議并非首次。去年12月，中國城市交通協會就曾建議將新能源汽車專用綠牌取消，讓所有車輛統一使用藍色標識牌，同時新增標識新能源車的統一字母前綴。在此之前，已有部分省份和城市陸續對新能源汽車相關政策進行調整。

據了解，國內新能源汽車專用號牌于2016年4月18日啟用，目的是為了和傳統燃油汽車做出區分。其中，小型新能源汽車號牌為綠底黑字，采用的是漸變綠色作為底色；大型新能源汽車號牌則采用黃綠雙拼作為底色，號碼由普通的五位數上升為六位數。

不過，現在遇到了新情況：新能源汽車越來越多，似乎沒有必要專門用綠牌來區分新能源汽車了。而且綠牌自從啟用起就被不斷吐槽，它的寓意是“綠色環保”，但這層寓意難道只能通過綠色來體現？之前曝光了一項專利表明，以后新能源車牌的底色將繼續采用漸變色設計，但顏色會變成湖水藍，顏值更高。

乘聯會預計，今年3月國內狹義乘用車零售銷量159萬輛，其中新能源汽車零售銷量占56萬輛，滲透率35.2%。隨著新能源汽車滲透率不斷提高，“綠牌優待”或將告別歷史。