乘用車的新能源化已經成為大趨勢，過去被燃油車牢牢占據的商用車市場，也開始在新能源賽道上加速前進。有一說一，燃油重卡還能活多久？新能源重卡能否顛覆燃油重卡？

很多人都有這樣的感覺，新能源化特別是電動化，廣泛適用于轎車、SUV、MPV等乘用車，并不適合包括重卡在內的商用車。原因很簡單，重卡載貨量大，電動重卡在動力和續航方面都不能滿足。

的確，電動重卡宣稱續航800公里，可能連400公里都跑不到。這是事實，燃油重卡短期內不會消亡。但是，新能源重卡除了充電外，換電重卡大有可為。這為新能源重卡的發展，提供了新思路。

在鋼廠、煤炭、港口等短途轉運使用場景，換電重卡擁有相對固定的運輸路線，可以建設換電站，完成換電僅需3-5分鐘。所以說，換電重卡在部分場景下的適應性極強，將率先取代燃油重卡。

更重要的是，電動重卡的使用成本極低。盡管其售價相對較高，但日常使用成本下降超過60%，因而能提升運營效益，實現盈利。結合當前的運價和油價，電動重卡的優勢就出來了。

目前，新能源重卡主要是電動重卡，2022年總銷量達到2.5萬輛，潛力極大。目前，新能源重卡的新品越來越多，售價繼續下降，滲透率一旦突破10%，銷量將快速提升。

商用車公社認為，燃油重卡必將被取代的一個重要原因是，新能源重卡更容易實現自動駕駛，能解決物流運輸行業貨車司機從業人員減少、人工成本高等現實問題。

和乘用車相比，商用車的使用場景更加簡單，特別是干線物流，比較容易實現自動駕駛。未來，當你開著車，發現旁邊的重卡無人駕駛，一定不要慌、不要怕。如此一來，自動駕駛重卡將帶來巨大的經濟價值。

編后語

未來，燃油重卡不會徹底消亡，但新能源重卡將迎來發展。隨著新能源重卡的逐步推廣應用，整個物流生態將被重構。這值得商用車企業、經銷商、物流公司、卡車司機的高度警惕：新能源重卡將如何顛覆商用車市場？哪些人的工作將受到影響？