快科技7月20日消息，如今汽車的智能駕駛技術(shù)發(fā)展的越來越迅速，但因為技術(shù)和法規(guī)限制，如今只能達(dá)到輔助駕駛的程度，距離真正的自動駕駛和輔助駕駛還有很長的距離。

需要注意的是，一直以來都有很多車主把輔助駕駛當(dāng)做自動駕駛，甚至做出一些非常危險的舉動，還發(fā)到網(wǎng)絡(luò)上炫耀。

近日有網(wǎng)友曬出視頻，一輛理想汽車正在120km/h的速度行駛在高速上，主駕不見任何人，方向盤上放了一瓶水來“迷惑”傳感器，而司機正在副駕上坐著追《狂飆》。

據(jù)悉，有媒體已經(jīng)將此視頻反映給對應(yīng)的交警支隊，對方表示將進(jìn)行調(diào)查處理。

這種行為是非常危險的，一不小心就可能會造成重大傷亡事故，此前理想汽車就已經(jīng)多次強調(diào)不可如此操作。

網(wǎng)絡(luò)上看到的這種炫耀視頻，多戶都是繞過系統(tǒng)的監(jiān)測，或在系統(tǒng)警告至緩?fù)似陂g進(jìn)行一系列危險的操作。

理想此前曾發(fā)文稱：這是我們堅決杜絕的，現(xiàn)階段仍然是輔助駕駛，不是自動駕駛，駕駛員是車輛的第一負(fù)責(zé)人，需要保持手扶方向盤，隨時準(zhǔn)備接管。

據(jù)工信部《汽車駕駛自動化分級》顯示，駕駛自動化共分為6個等級，分別為0級駕駛自動化(應(yīng)急輔助)、1級駕駛自動化(部分駕駛輔助)、2級駕駛自動化(組合駕駛輔助)、3級駕駛自動化(有條件自動駕駛)、4級駕駛自動化(高度自動駕駛)、5級駕駛自動化(完全自動駕駛)。

目前的駕駛技術(shù)多處在L2組合駕駛輔助至L3有條件自動駕駛之間，因此，車主在駕駛車輛時仍要做到雙手不離方向盤，以迅速應(yīng)對路面突發(fā)情況。