快科技7月20日消息，對于持幣待購特斯拉的消費者而言，這無疑是個好消息。

本周三，特斯拉CEO埃隆·馬斯克公開表示，他將在“動蕩時期”進一步下調電動汽車的價格，盡管他對競爭對手的全面價格戰(zhàn)擠壓了該公司自己的利潤。

“今天全球經(jīng)濟似乎要崩潰了，第二天又沒事了。我不知道到底發(fā)生了什么，”馬斯克在電話會議上表示，“我認為，我們正處于動蕩時期。”

實際上自去年底以來，特斯拉在世界范圍內都開啟了多次價格下調，在中國和北美尤甚，幅度大、頻次高，還增加了如折扣、保險減免等其他激勵措施。

大降價確實有效提升了特斯拉的銷量，但隨之而來的是利率的大幅下滑。

據(jù)特斯拉2023財年第二季度財報顯示，其整體毛利為45.33億美元，毛利率18.19%，創(chuàng)下了自2020年以來的新低；其中，汽車業(yè)務毛利率為17.52%，也是自2020年以來的新低。

如果繼續(xù)降價，那么新款特斯拉Model 3一定是個不錯的載體，據(jù)稱，新Model 3車身外殼將會采用更多的大型鑄件制造，以減少組件數(shù)量，這無疑進一步會降低制造成本。

如果Model 3真的20萬起售，那么你覺得最受傷的產(chǎn)品都會有誰呢？