憑借混動(dòng)、純電技術(shù)，比亞迪旗下新能源車(chē)型在乘用車(chē)市場(chǎng)如日中天，在商用車(chē)市場(chǎng)也開(kāi)始占據(jù)一席之地。唯獨(dú)在皮卡領(lǐng)域，比亞迪目前還是一空白。近日，比亞迪新能源皮卡實(shí)車(chē)亮相。那么，這款車(chē)有哪些亮點(diǎn)呢？

作為比亞迪的首款皮卡車(chē)型，新車(chē)將提供插電混動(dòng)和純電兩種動(dòng)力版本，預(yù)計(jì)年內(nèi)正式推出。外觀方面，其前臉采用了醒目的超大尺寸比亞迪LOGO，應(yīng)該是目前比亞迪車(chē)型中尺寸最大的），日行燈采用大尺寸C字型半環(huán)繞設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后有著很高的辨識(shí)度。

這有點(diǎn)類似純電F150的設(shè)計(jì)，但參考這張諜照?qǐng)D上與遠(yuǎn)處的豹5對(duì)比，不禁有著濃濃的家族味道。側(cè)面線條設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔硬朗，小編覺(jué)得稱這款皮卡為“加長(zhǎng)帶貨斗”的豹5都不為過(guò)。

從目前曝光的內(nèi)飾來(lái)看，比亞迪皮卡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與方程豹豹5有著類似的布局。中控屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，和液晶儀表是獨(dú)立分開(kāi)的。副駕駛前方設(shè)置了儲(chǔ)物槽，在中控位置設(shè)有兩處扶手。

相信不少人會(huì)覺(jué)得，中控電子擋把和周邊的實(shí)體按鍵，直接就是從豹5上照搬的。的確很像，不過(guò)小編覺(jué)得，大屏加上適量的物理按鍵，對(duì)于皮卡這樣主要以戶外為主的工具車(chē)而言，兼顧了實(shí)用性和美觀性。

動(dòng)力方面的數(shù)據(jù)暫未公布，但據(jù)稱新車(chē)將搭載DM-O插混動(dòng)力系統(tǒng)，由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、雙電機(jī)和刀片電池組成。沒(méi)錯(cuò)，同樣與豹5的動(dòng)力系統(tǒng)相似，目前就是不知道在調(diào)教和動(dòng)力參數(shù)方面有沒(méi)有差異？

相較于傳統(tǒng)燃油皮卡和純電皮卡，插混皮卡能夠有效的“取長(zhǎng)補(bǔ)短”，對(duì)于工具車(chē)來(lái)說(shuō)更加實(shí)用。在DM-O四驅(qū)系統(tǒng)加持下，比亞迪皮卡或?qū)⒂墟敲烙才稍揭败?chē)的通過(guò)性。

此外，比亞迪新能源車(chē)“祖?zhèn)鳌钡耐夥烹姽δ埽瑢?huì)為戶外作業(yè)、戶外露營(yíng)等場(chǎng)景提供多重便利。加上皮卡車(chē)型開(kāi)放性貨箱的先天優(yōu)勢(shì)小編敢說(shuō)，只要價(jià)格合適，比亞迪皮卡上市后絕對(duì)會(huì)成為爆款車(chē)型。

編后語(yǔ)

都說(shuō)“友商友商，先開(kāi)一槍”，此前國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)一直都被比亞迪的另一友商牢牢把控。但是，憑借領(lǐng)先的新能源技術(shù)，比亞迪在皮卡市場(chǎng)的后發(fā)之力或許更為強(qiáng)勢(shì)。

據(jù)悉，比亞迪的皮卡車(chē)型將于今年下半年上市，在海洋網(wǎng)售賣(mài)，命名暫未公布，對(duì)標(biāo)的將會(huì)是目前市面上的主流燃油、混動(dòng)皮卡。

參考某弗H9和某炮乘用版的定價(jià)差異，對(duì)標(biāo)方程豹豹5，小編推測(cè)它的售價(jià)區(qū)間可能在20萬(wàn)內(nèi)。你覺(jué)得比亞迪皮卡會(huì)對(duì)某炮產(chǎn)生威脅嗎？