第五代DM技術(shù)上市，加速比亞迪旗下王朝系列車型煥新升級。

繼首發(fā)車型秦LDM-i推出和宋LDM-i新車亮相之后，高端旗艦漢LDM-i也在近日首次曝光。

從偽裝諜照看，漢LDM-i將首次搭載頭頂激光雷達(dá)，這意味著該車擁有高階智駕能力，具備高速及全國城市領(lǐng)航能力，有望成為目前繼仰望和騰勢以外第三款代表比亞迪最先進(jìn)智駕性能的產(chǎn)品。

其實(shí)，漢L搭載城市高階智駕早已迫在眉睫，從今年以來，國內(nèi)新能源市場針對智能化熱潮愈演愈烈，蔚小理華等新勢力頭部梯隊(duì)在這方面的宣傳逐漸深入人心，不少消費(fèi)者均將智能座艙和智能駕駛列入購車核心因素。

而比亞迪也在今年開始全面發(fā)力智能化。王傳福曾表示，在智能駕駛方面，比亞迪有4000多位工程師參與研發(fā)，覆蓋軟件、算法、芯片、智能駕駛等方面，計(jì)劃投入1000億元，長期、全方位布局智能化駕駛。

所以，在此前已上市的漢EV榮耀版當(dāng)中，率先推出“天神之眼”四驅(qū)智駕版本，搭載比亞迪DiPilot100平臺，通過行泊一體域控制器，實(shí)現(xiàn)純視覺NOA高速領(lǐng)航功能，加碼漢系列車型的智能化。

那么，此次漢L新車曝光的激光雷達(dá)版本，無疑會進(jìn)一步提升智駕能力上限。一般而言，激光雷達(dá)的加入是為進(jìn)軍城市領(lǐng)航而作準(zhǔn)備，大家可以期待一手。

漢L或?qū)⒋钶d地平線征程6芯片

今年4月份，地平線在國內(nèi)推出新一代車載智能計(jì)算方案征程6系列以及HorizonSuperDrive全場景智能駕駛解決方案。王傳福現(xiàn)場為其站臺，并宣布比亞迪車型將首發(fā)搭載征程6。

聯(lián)合此前曝光的比亞迪漢車型將搭載地平線智駕芯片，那么漢L新車搭載征程6芯片的概率非常高。

征程6系列芯片共包含六個(gè)版本，包括征程6B、征程6L、征程6E、征程6M、征程6H、征程6P。其中重點(diǎn)僅看征程6E、征程6M、以及征程6P就行了。

征程6E算力可達(dá)80TOPS，主打普惠性價(jià)比優(yōu)勢，支持高速NOA領(lǐng)航;征程6M同樣主打性價(jià)比，算力更高可達(dá)128TOPS，支持城區(qū)領(lǐng)航方案。

而旗艦芯片征程6P單顆算力可達(dá)560TOPS，專為新一代全場景智能駕駛打造，不過量產(chǎn)進(jìn)度不明朗。

比亞迪秦L或首發(fā)搭載地平線征程6M平臺的可能性更高。

第五代DM技術(shù)上車，續(xù)航再無焦慮

第五代DM技術(shù)被外界盛贊為“工業(yè)奇跡”，它創(chuàng)造了三大全球歷史之最，包括全球發(fā)動機(jī)最高熱效率46.06%、全球最低百公里NEDC虧電油耗僅2.9L、以及全球滿油滿電綜合續(xù)航超2100公里。

雖然以上這些成績都是在比亞迪秦L首發(fā)車型所實(shí)現(xiàn)的，但毫無疑問在宋L和漢L等身上也能達(dá)到類似的超強(qiáng)效果。

這主要得益于比亞迪最新以電為主的動力架構(gòu)，采用全新插混專用高效發(fā)動機(jī)、EHS電混系統(tǒng)、以及插混專用刀片電池;搭配行業(yè)首個(gè)全溫域整車熱管理架構(gòu)。

由前機(jī)艙熱管理、電池?zé)峁芾?、座艙熱管理協(xié)同組成;以及全新智電融合電子電氣架構(gòu)，集成行業(yè)首個(gè)插混動力域控七合一，行業(yè)首創(chuàng)芯片集成，實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)VCU(電壓控制單元)和雙MCU(電機(jī)控制單元)三腦合一，芯片算力提升146%。

最后，最重要的是，隨著第五代DM技術(shù)的上車，比亞迪王朝L系列車型不僅動力更強(qiáng)、座艙更智能舒適、續(xù)航更持久以外，同時(shí)性價(jià)比更高了。

所以，補(bǔ)齊智能化的漢L，有可能會成為真正的六邊形全能戰(zhàn)士。